Bosch HTD 6 Series - 4 Explicación de Los Valores Medidos; Ángulo de Inclinación; Luz de Cruce; Luz de Carretera

1 692 104 610 2015-01-14| Robert Bosch GmbH
52 | HTD 6xx | Explicación de los valores medidoses
4. Explicación de los valores
medidos
Los siguientes capítulos explican los valores de medi-
ción más importantes que se necesitan al ajustar los
faros.
4.1 Ángulo de inclinación
La siguiente imagen muestra la definición del ángulo de
inclinación.
Fig. 10: Definición del ángulo de inclinación
R "H": altura del centro del faro medida desde el suelo
R "h": altura de la imagen que se proyecta desde el
faro a una distancia de 10m, medida desde el suelo
R "e": ángulo de inclinación, se calcula según la
siguiente fórmula:
e = [(H-h) / 1000] x 100
4.2 Luz de cruce
La siguiente imagen ilustra los principales valores de
medición para la luz de cruce.
hh‘
v
v‘
HV
α
β
A
B
C
D
Fig. 11: Valores de medición para la luz de cruce
R "A": límite claro-oscuro, consistente en dos partes:
$ parte horizontal,
$ recta ascendente que se conoce como "hombro".
El límite claro-oscuro se debe establecer con la
directriz dentro del margen de tolerancia.
R "B": punto de inflexión en la luz asimétrica;
punto medio en la luz simétrica.
R "C": desviación del punto de inflexión de la dirección
vertical (conocido también como ángulo de inclina-
ción). El valor siempre se muestra como valor abso-
luto; son posibles las siguientes unidades:
%, cm / 10m, grados
R "D": desviación del punto de inflexión de la dirección
horizontal. El valor siempre se muestra como valor
absoluto; son posibles las siguientes unidades:
%, cm / 10m, grados
R "α": ángulo entre el "hombro" y la parte horizontal
del límite claro-oscuro (en la luz de cruce también se
llama ángulo de guiñada).
R "b": ángulo entre la parte izquierda del límite claro-
oscuro y la horizontal (también llamado ángulo de
balanceo, por regla general es 0°).
4.3 Luz de carretera
La siguiente imagen ilustra los principales valores de
medición para la luz de carretera.
hh‘
v
v‘
HV
E
F
G
H
I
Fig. 12: Valores de medición para la luz de carretera
R "E": punto cero del aparato de ajuste de faros
(centro del faro). Este punto es la base para los
valores medidos. Las desviaciones se miden a partir
de este punto.
R "F": margen de tolerancia. El hotspot de la luz de
carretera debe situarse dentro de este campo.
R "G": hotspot.
R "H": distancia horizontal del hotspot al punto medio.
Son posibles las siguientes unidades:
%, cm / 10m, grados
R "I": distancia vertical del hotspot al punto medio.
Son posibles las siguientes unidades:
%, cm / 10m, grados
4.4 Faro antiniebla
El faro antiniebla se mide de forma similar a la luz de
cruce. La diferencia consiste en que el límite claro-
oscuro no se dobla, sino que forma una línea horizontal
continua.