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Ducati ST2 User Manual

Ducati ST2
251 pages
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BREMSEN
Unvorhersehbare Fälle ausgenommen, dürfen
die Bremsen niemals zu abrupt bzw. erst wenn
Sie sich kurz vor einem Hindernis befinden,
verwendet werden. Statt dessen sollten Sie die
Geschwindigkeit, durch das Wegnehmen des
Gases, schon anhand der Bremswirkung des
Motors drosseln und erst dann abbremsen.
Auf diese Weise erhalten Sie eine bessere
Stabilität Ihres Motorrads.
Achtung
Eine wirkungsvolle Bremsung erhalten Sie
durch ein gleichzeitiges Verwenden des
Bremshebels und des Bremspedals. Ein
unabhängiges Anwenden einer dieser beiden
Steuerungen vermindert die Bremswirkung Ihres
Motorrads.
Betätigen Sie die Bremssteuerungen niemals zu
abrupt und mit zu viel Kraftaufwand. Sie könnten
so eine Blockierung der Räder bewirken, was
den Verlust der Fahrzeugkontrolle zur Folge hat.
Bei Regen oder wenn Sie auf Fahrbahnen fahren,
die wenig Haftung aufweisen, wird die
Bremswirkung Ihres Motorrads erheblich
reduziert. In diesen Situationen müssen Sie die
Bremsen gefühlvoll und mit besonderer
Aufmerksamkeit betätigen. Plötzliche
Fahrmanöver können hier zum Verlust der
Fahrzeugkontrolle führen.
Wenn Sie an stark abfällige und lange
abschüssige Strecken befahren, müssen Sie die
Bremskraft des Motors ausnützen, die Sie durch
ein Herunterschalten der Gänge erzeugen.
Verwenden Sie hier die Bremsen in abwechselnd
und nur kurzzeitig, da eine langandauerende
Anwendung eine Überhitzung des
4_st2.pm6 20-10-2009, 10:16141

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Ducati ST2 Specifications

General IconGeneral
Displacement944 cc
Bore x Stroke94 mm x 68 mm
Transmission6-speed
Fuel SystemElectronic fuel injection
FrameTubular steel trellis
Rear Brakes245 mm disc, 2-piston caliper
Front Tyre120/70 ZR 17
Rear Tyre170/60 ZR 17
Wheelbase1430 mm
Seat Height820 mm
Power83 hp @ 8500 rpm
Torque84 Nm @ 6500 rpm
Front Brakes2 x 320 mm discs, 4-piston calipers
Fuel Capacity21 liters
Engine TypeL-twin, 4-valve per cylinder, desmodromic
Rear SuspensionProgressive linkage with adjustable monoshock

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