Ducati ST2 - Schmierung; Kühlung

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fig. 18
9 8 6 3
5 7 4 2 1
SCHMIERUNG
Zwangsschmierung durch Zahnradpumpe,
Filtersieb im Einlaß, Bypassventil in der Ableitung
für die Überdruckregulierung, auswechselbarer
Filtereinsatz mit Sicherheitsventil bei
Verstopfungen in der Druckleitung, Anzeige am
Instrumentenbrett bei zu niedrigem Druck.
KÜHLUNG (Abb. 18)
Luftverdichteter Kreislauf mit Kühler und
Thermostat (Mischung). Eine, über die
Nockenwelle angetriebene Zentrifugalpumpe,
bringt die Flüssigkeit in den Umlauf, während ein
Überlaufgefäß die, durch die Hitze bedingten
Ausdehnungen des Kühlmittels aufnimmt bzw.
rückgewinnt.
Die Anlage besteht aus:
1) Deckel der Wasserpumpe.
2) Thermostat (Öffnungsbeginn bei 65°C± 2°C).
3) Temperatursensor für Anzeige auf dem
Instrumentenbrett
4) Temperatursensor für Einspritz-/
Zündsteuergehäuse
5) Kühler.
6) Kühlerverschluß.
7) Elektrolüfterrad.
8) Überlaufgefäß.
9) Flüssigkeiten-Einfüllsschraube.
Achtung
Bei einem stillstehenden Motorrad, dürfen
Sie den Motor nicht im erhöhten Drehzahlbereich
laufen lassen, da in diesem Fall ein mangelnder
Luftstrom eine schadhafte Motorüberhitzung
bewirken könnte.
3a_st2.pm6 20-10-2009, 10:1581