Ducati ST2 User Manual

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fig. 18
9 8 6 3
5 7 4 2 1
SCHMIERUNG
Zwangsschmierung durch Zahnradpumpe,
Filtersieb im Einlaß, Bypassventil in der Ableitung
für die Überdruckregulierung, auswechselbarer
Filtereinsatz mit Sicherheitsventil bei
Verstopfungen in der Druckleitung, Anzeige am
Instrumentenbrett bei zu niedrigem Druck.
KÜHLUNG (Abb. 18)
Luftverdichteter Kreislauf mit Kühler und
Thermostat (Mischung). Eine, über die
Nockenwelle angetriebene Zentrifugalpumpe,
bringt die Flüssigkeit in den Umlauf, während ein
Überlaufgefäß die, durch die Hitze bedingten
Ausdehnungen des Kühlmittels aufnimmt bzw.
rückgewinnt.
Die Anlage besteht aus:
1) Deckel der Wasserpumpe.
2) Thermostat (Öffnungsbeginn bei 65°C± 2°C).
3) Temperatursensor für Anzeige auf dem
Instrumentenbrett
4) Temperatursensor für Einspritz-/
Zündsteuergehäuse
5) Kühler.
6) Kühlerverschluß.
7) Elektrolüfterrad.
8) Überlaufgefäß.
9) Flüssigkeiten-Einfüllsschraube.
Achtung
Bei einem stillstehenden Motorrad, dürfen
Sie den Motor nicht im erhöhten Drehzahlbereich
laufen lassen, da in diesem Fall ein mangelnder
Luftstrom eine schadhafte Motorüberhitzung
bewirken könnte.
3a_st2.pm6 20-10-2009, 10:1581

Ducati ST2 Specifications

General

Displacement	944 cc
Bore x Stroke	94 mm x 68 mm
Transmission	6-speed
Fuel System	Electronic fuel injection
Frame	Tubular steel trellis
Rear Brakes	245 mm disc, 2-piston caliper
Front Tyre	120/70 ZR 17
Rear Tyre	170/60 ZR 17
Wheelbase	1430 mm
Seat Height	820 mm
Power	83 hp @ 8500 rpm
Torque	84 Nm @ 6500 rpm
Front Brakes	2 x 320 mm discs, 4-piston calipers
Fuel Capacity	21 liters
Engine Type	L-twin, 4-valve per cylinder, desmodromic
Rear Suspension	Progressive linkage with adjustable monoshock