Ducati ST2 User Manual

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fig. 6.1
fig. 6.2
F
1
2
KUPPLUNGSHEBEL (Abb. 6.1)
Dieser Hebel (F) muß für das Auskuppeln
verwendet werden. Durch sein Anziehen zum
Lenkergriff hin, unterbrechen Sie die
Übertragung des Antriebs des Motor zum
Getriebe, d.h. also zum Antriebsrad. Die
Anwendung dieses Hebels ist in allen
Fahrphasen Ihres Motorrads von besonderer
Bedeutung, besonders beim Anfahren und beim
Anhalten.
Wichtig
Eine korrekte Anwendung dieser
Vorrichtung wird die Lebensdauer des Motors
Ihres Motorrads verlängern, da so Schäden an
dessen Antriebsorgangen vermieden werden
können.
STARTERHEBEL (Abb. 6.2)
Die Steuerung des Starters dient einem
schnelleren Anlaß eines noch kalten Motors und
nach dem Anlaß zur Anhebung der
Leerlaufdrehzahl.
Positionen des Hebels:
1) (senkrecht) = Steuerung nicht aktiviert.
2) = Steuerung vollständig aktiviert.
Dieser Hebel kann auch auf Zwischenstellungen
gebracht werden, wodurch man eine
stufenweise Erwärmung des Motors erhält
(siehe dazu auch Vorgangsweise für den “Anlaß”
auf Seite 131).
Wichtig
Verwenden Sie diese Vorrichtung nicht,
wenn der Motor bereits warm ist. Fahren Sie
nicht mit aktiviertem Starter.
1b_st2.pm6 20-10-2009, 10:1441

Ducati ST2 Specifications

General

Displacement	944 cc
Bore x Stroke	94 mm x 68 mm
Transmission	6-speed
Fuel System	Electronic fuel injection
Frame	Tubular steel trellis
Rear Brakes	245 mm disc, 2-piston caliper
Front Tyre	120/70 ZR 17
Rear Tyre	170/60 ZR 17
Wheelbase	1430 mm
Seat Height	820 mm
Power	83 hp @ 8500 rpm
Torque	84 Nm @ 6500 rpm
Front Brakes	2 x 320 mm discs, 4-piston calipers
Fuel Capacity	21 liters
Engine Type	L-twin, 4-valve per cylinder, desmodromic
Rear Suspension	Progressive linkage with adjustable monoshock