4
• Fixerlepistonsansressortdansl’orificeidentifiéprécédemment.
Lorsque la barrière est ouverte, le ressort NE doit PAS
être comprimé.
• Assemblerlalisseetlaflasquedefixationaveclesvisfournies
d’aprèslaFig.17,réf.dea àh (leprofilencaoutchoucdela
lissedoitêtretournédanslesensdefermeture).
Ne pas appliquer de graisse sur la vis de xation de
la lisse.
•
Après l’assemblage du premier élément et de la flasque de
fixation,sil’applicationprévoitunelisseenplusieurspièces,
fermerl’automatisme,lebloqueretsuivrelesinstructionsde
montagedel’élémentcomplémentaired’aprèslaFig.20,réf.
a àd
•
Réglerlesarrêtsmécaniquesdefindecoursed’ouvertureet
fermetured’aprèslaFig.15,enveillantàserrerlecontre-écrou.
• Vérifierl’équilibragedelalisseensuivantlesindicationsfournies
auxparagraphes4.5et4.6.
La fixation du coffre, qu’il faudra réaliser en suivant
l’ordre des opérations illustré sur la Fig. 21, doit être
effectuée après le montage mécanique, le câblage et
la mise en fonction.
4.5 Fixation des pistons plongeurs
L’équilibrage de la barrière est assuré, en plusqueparlebon
réglagede la bague de précharge du ressort (voir paragraphe
successif),grâceaussiaupositionnementdelafixationdesdeux
pistonsplongeurs,danslapositionlaplusopportune.Cetteposition
estdéterminéepar la longueur de la lisse et par la présence
d’accessoiresqu’on pourrait lui appliquer, le cas échéant (voir
paragraphe11).
4.6 Équilibrage de la barrière
ATTENTION : Il est nécessaire de suivre cette procédure,
puisque la barrière n’est pas équilibrée à l’intérieur.
La lisse est équilibrée, quand avec la lisse en position manuelle
(réf. paragraphe 6), la lisse reste arrêtée à 45°
Pouréquilibrerlabarrière,ilfaudraprocédercommesuit:
• Installersurlastructurede la barrière,la lisse et tous les
accessoirestelquel’exigelaconfigurationfinaledusystème.
• Vérifierquel’opérateursoitverrouillé;voirparagraphe6.
• S’assurer que la fixation des pistons plongeurs sur le
compensateurcorrespondauxprescriptionsfourniesau
paragraphe11Tableau2ou3,suivantlemodèledelisseinstallé
(respectivementSouL).
• Ramenermanuellementlalisseenpositionde45°etvérifier
qu’elleestàl’arrêt.Silalisseatendanceàs’ouvrir,tourner
labaguede précharge du ressort en sens inverse horaire
(Fig.16,réf.a);sielleatendanceàsefermer,tournerlabague
ensenshoraire(Fig.16,réf.b).
5. MISE EN FONCTION
5.1 Connexion de l’armoire électronique
ATTENTION : Avant tout type d’intervention sur l’armoire
électronique, (connexions, entretien, etc.), toujours couper le
courant électrique.
Pour les connexions et l’essai de l’automatisme,
consulter la section dédiée à l’armoire électronique,
paragraphe 1 page 6 et suivantes.
5.2 Essai de l’automatisme
Aprèsl’installation,appliquer l’autocollant de signalisation de
danger(réf.Fig.29)surlapartiesupérieuredumontant.Procéder
àuncontrôlefonctionnelminutieuxdel’automatismeetdetousles
accessoires connectés.
Remettre au Client le « Manuel de l’utilisateur » et
la documentation exigée par les normes en vigueur.
Ensuite, illustrer le fonctionnement correct de la barrière,
en soulignant les zones de danger potentiel.
6. FONCTIONNEMENT MANUEL
S’il est nécessaire d’actionner manuellement la barrière, à
caused’unecoupure de courant ou d’un dysfonctionnement de
l’automatisme, agir sur le dispositif de déverrouillage avec la clé
fournie.
Laclédedéverrouillagefourniepeutêtretriangulaire(Fig.18,réf.a )
oupersonnalisée(Fig.18,réf.b en option).
•
Introduirelaclédedéverrouillagedanslaserrureettournerla
cléàfondensens inverse horaired’aprèslaFig.18.
• Effectuermanuellement la manoeuvre d’ouverture ou de
fermeturedelalisse.
Lorsque la lisse est déverrouillée, le moteur peut
s’activer pendant 3 secondes. Ce fonctionnement est
normal et prévu par le paramètre Hold Close / Hold
Open.
7. RÉTABLISSEMENT DU FONCTIONNEMENT NORMAL
Pouréviterqu’uneimpulsioninvolontairen’actionnelabarrièredurant
lamanœuvre,couperlecourantsurl’installationavantd’activerle
systèmedeblocage.
clé de déverrouillage triangulaire (standard) :
- tourner la clé en sens horairejusqu’àl’arrêtetl’extraire(Fig.18,
réf.a).
clé de déverrouillage personnalisée (en option) :
- tourner la clé en sens horairejusqu’aupointoùl’extractionest
possible.(Fig.18,réf.b).
8. ENTRETIEN
Àl’occasiondesopérationsd’entretiensemestriels,toujoursvérifier
l’équilibrage correct du système et le bon fonctionnement des
dispositifsdesécurité.
8.1 Appoint de l’huile
Vérifiertousles6moislaquantitéd’huileàl’intérieurduréservoir.
Leniveaudoitsesituerentrelesdeuxcransdelajaugedecontrôle.
Pourfairel’appoint,dévisserlebouchonderemplissage(Fig.12réf.
a)etverserl’huilejusqu’auniveaupréconisé.
Utiliserexclusivementdel’huileFAACHPOIL.
8.2 Opération de purge
LesproduitsFAACsontlivréssansairdanslecircuithydraulique.
Lesopérationsd'entretien,leremplacementdepiècesderechange
(parexemplelestubesderaccordement)ouuntransportnégligent
peuventprovoquerlapénétrationd'airdanslecircuithydraulique,ce
quirisqued'engendrerdesmouvementsirréguliersouuneréduction
ducouplesurl'opérateur.Silemouvementdelalisseestirrégulier,
ilfaudrapurgerl’air du système oléodynamique, en suivant la
procédureci-après:
• Actionner électriquement la lisse
•
Àlafinducycled’ouverture,desserrerlégèrementetrevisser
lavisdepurgedupistonavecleressortd’équilibrage(Fig.5,
réf.d).
•
Àlafinducycledefermeture,desserrerlégèrementetrevisser
lavisdepurgedupiston,sansleressortd’équilibrage(Fig.5,
réf.l).
Sinécessaire,répétercetteopérationplusieursfois,jusqu’àceque
lemouvementdelalissesoitrégulier.
Faire très attention durant cette phase car les pistons
contiennent de l’huile sous pression qui risque de
s’écouler si les vis sont excessivement desserrées.
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