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DEUTSCH
ABFAHRT
Nachdem der Motor warmgelaufen ist, betätigen
Sie die Kupplung und legen Sie den 1. Gang ein
(Schaltpedal nach unten, die Kontrollleuchte (N)
auf dem Armaturenbrett schaltet sich aus).
Lassen Sie die Kupplung stufenweise nach und be-
schleunigen Sie langsam zur gleichen Zeit.
Den Schalthebel in Leerlauf bringen, kräftig auf
den Kickstarthebel treten und gleichzeitig den
Gasgriff etwas drehen. Wenn der Start bei kaltem
Motor erfolgt, den nächsten Abschnitt beachten.
Wenn sich während des normalen Motorbetriebs
die Kontrollleuchte für das Zweitaktöl einschaltet,
bedeutet dies, dass der Ölstand des Zweitaktöls in
Reserve ist. In diesem Fall muss Zweitaktöl nach-
gefüllt werden. En Kickstarter bei laufendem Motor
nicht gedrückt halten oder betätigen.
KALTSTART
Auf dem Fahrzeug befi ndet sich eine Kaltstartvor-
richtung, die von einem Hebel über dem Kupp-
lungshebel links vom Lenker gesteuert wird.
Für den Start muss der Hebel nach außen bewegt
und das Fahrzeug eingeschaltet werden. Warten
Sie einige Augenblicke mit betätigtem Hebel, bis
der Motor seine Betriebstemperatur erreicht und
bringen Sie den Hebel dann wieder in seine Aus-
gangsstellung.
!
Das längere Betätigen des Kalt-
starts (bei eingeschaltetem Motor)
kann die Funktionsweise und die
Motorleistung beeinträchtigen.
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