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ITALIANO
PRESSIONE E SOSTITUZIONE
PNEUMATICI
SPECIFICHE
La marca, il tipo e le dimensioni dei pneumatici
specifi ci per questo veicolo sono indicati a (CARAT-
TERISTICHE TECNICHE).
PRESSIONE PNEUMATICI
Per i valori di pressione pneumatici consultare
(CARATTERISTICHE TECNICHE).
La giusta pressione dei pneumatici fa si che il
veicolo abbia una condizione ottimale di:
- migliore comfort di marcia;
- migliore manovrabilità;
- prolungata durata del battistrada;
- maggiore tenuta di strada.
L’insuffi ciente pressione dei pneumatici si tra-
duce in:
- consumo non uniforme;
- minore manovrabilità e tenuta di strada;
- consumo di carburante maggiore;
- possibilità di cedimento (causa l’aumento
della temperatura d’esercizio).
L’eccessiva pressione pneumatici porta a:
- un consumo non uniforme;
- una minore manovrabilità e tenuta di strada;
- comfort di guida compromesso.
CONTROLLI
Per gli intervalli di manutenzione, vedi (SCHEDE DI
MANUTENZIONE PERIODICA), alla voce:
- Pneumatici;
- Pressione pneumatici;
- Ruote/Pneumatici.
Controllare il consumo e la pressione dei pneuma-
tici (a temperatura ambiente), prima e dopo ogni
lungo viaggio e come descritto nelle CARATTERI-
STICHE TECNICHE.
NOTA: Per temperatura ambiente del pneumatico
si intende che il mezzo sia fermo da almeno tre ore
o che abbia percorso in questo periodo di tempo
una distanza inferiore o pari a 2 km (1 mi).
Se si è costretti a controllare la pressione dopo aver
percorso molti chilometri ricordatevi che i valori
rilevati sono superiori di 30-40 kPa (0,3- 0,4 bar)
rispetto a quelli rilevati a temperatura ambiente.
Questo è normale, quindi non sgonfi ate i pneu-
matici per raggiungere i valori indicati (validi per
temperatura ambiente) la pressione pneumatici
risulterebbe insuffi ciente.
NOTA: Possibilmente usare sempre lo stesso ma-
nometro per il controllo della pressione. In tal
modo non incorrerete in valori errati causati dalla
variabilità tra diversi manometri. Se vi accorgete di
una perdita di pressione controllate attentamente
il copertone e cercate di individuare da dove perde
aria.
Ad ogni controllo della pressione verifi care:
- danneggiamenti, usura, oggetti estranei incastrati
nel battistrada.
Controllare molto attentamente che:
- il battistrada o il fi anco del pneumatico non pre-
sentino rigonfi amenti. Se presenti far sostituire
il pneumatico.
- il fi anco del copertone non presenti tagli, fessure,
o screpolature. Se presenti o se la cintura di tessu-
to diventa visibile far sostituire il pneumatico.
- il battistrada non sia eccessivamente consumato.
NOTA: Alcuni tipi di pneumatici hanno indicatori
di consumo; ne esistono di diversi tipi . Consultate
il rivenditore che potrà fornirvi indicazioni e moda-
lità di verifi ca sull’usura.
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