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DEUTSCH
HINWEIS: Der Ölstand darf den unteren Rand der
Öffnung niemals überschreiten und darf auch nicht
tiefer liegen. Im ersten Fall würde das überschüs¬-
sige Öl auslaufen, im zweiten Fall könnte der Motor
schwer beschädigt werden.
Falls erforderlich, Öl nachfüllen
NACHFÜLLEN
Für die Art des zu verwendenden Getriebeöls siehe
(SCHMIERSTOFFE) unter dem Punkt: Getriebeöl.
- Den Verschluss (2) aufschrauben und
abnehmen.
- Eine geringe Menge Öl einfüllen und ca. eine Mi-
nute warten, damit sich das Öl gleichmäßig im Ge-
häuse verteilen kann.
- Das Nachfüllen kleiner Mengen und Prüfen des
Ölstandes wiederholen, bis der korrekte Ölstand
festgestellt werden kann.
- Am Ende des Vorgangs den Verschluss (2) und
die Schraube der Kontrollöffnung (1) wieder ein-
schrauben.
WECHSEL
Der Ölwechsel ist bei warmem Motor durchzufüh-
ren (um das Abfl ießen zu begünstigen), dabei fol-
gendermaßen vorgehen:
- Das Fahrzeug auf festen und ebenen Boden stel-
len.
- Das Fahrzeug mit beiden Rädern auf dem Boden
in senkrechte Stellung bringen.
- Einen Behälter mit Fassungsvermögen von min-
destens 1000 cm3 unter die Ölablassschraube (3)
stellen.
- Die Ablassschraube (3) und den Verschluss (2) lö-
sen und entfernen.
- Das Öl in den Behälter abfl ießen lassen und noch
einige Minuten abtropfen lassen.
- Den Magneten der Ablassschraube von eventuell
anhaftenden Metallrückständen reinigen.
- Den Dichtring der Ablassschraube kontrollieren
und eventuell ersetzen.
Es wird empfohlen, den Dichtring der Ablass-
schraube alle 12.000 km (oder bei jedem Ölwech-
sel) auszutauschen.
- Die Ablassschraube (3) anziehen. Anzugsmoment
der Ölablassschraube (4): 15 Nm (1,5 kgm).
- 750 cm3 Getriebeöl in die Einfüllöffnung (2) füllen,
siehe (SCHMIERSTOFFE).
- Den Verschluss der Einfüllöffnung (2) schließen.
- Das Fahrzeug starten, siehe (START) und für kurze
Zeit bei minimaler Drehzahl laufen lassen, damit
das Getriebeöl zirkulieren kann.
- Den Ölstand prüfen und bei Bedarf nachfüllen.
ACHTUNG:
Die Verschlüsse gut schließen und si-
cherstellen, dass kein Öl austritt.
Eventuell beim Einfüllen des Öls ent-
standene Tropfen oder Verschmut-
zungen sorgfältig entfernen. Regel-
mäßig überprüfen, dass im Bereich
der Dichtung des Gehäuseverschlus-
ses kein Ölverlust auftritt. Das Fahr-
zeug nicht verwenden, wenn der
Schmierstoffpegel zu gering ist oder
die Schmierstoffe verschmutzt sind,
da dies den Verschleiß der bewegli-
chen Teile beschleunigt und zu irre-
parablen Schäden führen kann.
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