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DEUTSCH
ANMERKUNG: Bei der Einstellung der Nutmutter
(1) muss der Luftsammler entfernt und ein spezifi -
scher Hakenschlüssel verwendet werden.
- Lockern Sie die Sicherungsmutter der Nutmutter
(2).
- Drehen Sie die Einstellnutmutter (1) unter Ver-
wendung eines Hakenschlüssels oder eines Alu-
miniumdorns bis zur gewünschten Position, und
laden Sie die Feder in Bezug auf das Gewicht und
den Fahrstil mehr oder weniger.
- Ziehen Sie die Sicherungsmutter der Nutmutter
erneut fest.
Der Stoßdämpfer ist mit einem 5-mm-Inbusschlüs-
sel für die Einstellung des Auszugs ausgestattet.
Um eine sanftere Bremsung zu erzielen, den Inbus-
schlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen; durch
Drehen im Uhrzeigersinn wird die Bremsung härter.
Die Einstellung für den Sportgebrauch sind für
organisierte Rennen oder Sportveranstaltungen
empfohlen, die auf vom Straßenverkehr getrenn-
ten Strecken durchgeführt werden und über die
Genehmigungen der entsprechenden Behörde
verfügen.
HINWEIS: Für die Regulierung der Nut (1) muss der
Luftsammler mit einem spezifi schen Zapfenschlüs-
sel ausgebaut werden.
- Die Sicherungsnut (2) mit dem Zapfenschlüssel
lockern.
- Die Einstellnut (1) mit einem Hakenschlüssel oder
einem Aluminiumdorn in die gewünschte Position
drehen und die Feder abhängig von Gewicht und
Fahrstil mehr oder weniger stark spannen.
- Die Sicherungsnut (2) erneut arretieren.
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EINSTELLUNG DER VORSPANNUNG DES
STOSSDÄMPFERS (Modelle „Performance”)
Die grundlegende Einstellung der Federung erfolgt
durch FANTIC MOTOR. Für andere Verwendungsbe-
dürfnisse kann die Einstellung personalisiert werden.
Für die Ausführung von Änderungen warten Sie,
bis der Motor ganz abgekühlt ist.
Regeln Sie die Vorspannung der Feder basierend
auf der Verwendung des Fahrzeugs.
Forcieren Sie die Drehung der Stellschrauben nicht
über den Anschlag hinaus (in beiden Richtungen),
um etwaige Beschädigungen zu verhindern.
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