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DEUTSCH
von Hand und ziehen Sie die Nutmutter (2) fest.
- Überprüfen Sie den Leerhub (A).
Wenn das Ergebnis positiv ist:
- Bringen Sie die Schutzhaube wieder an.
Stellen Sie nach der Einstellung sicher, dass sich
die Mindestmotordrehzahl mit der Drehung des
Lenkers nicht ändert und dass der Gasgriff nach
seiner Freigabe automatisch in seine Ruhestel-
lung zurückkehrt.
GASSTEUERUNG
Für die Wartungsintervalle, siehe (PERIODISCHE
WARTUNGSPLÄNE) unter Punkt:
– Gassteuerung:
ÜBERPRÜFUNG
Der Leerhub (A) des Gasgriffs muss 2–3 mm sein,
gemessen vom Rand des Griffs selbst.
EINSTELLUNG
- Positionieren Sie das Fahrzeug auf dem Ständer.
- Entfernen Sie die Schutzhaube.
- Lösen Sie die Kontermutter (2).
- Drehen Sie Stellschraube (3) so, damit der vorge-
schriebene Wert wiederhergestellt wird.
Nach der Einstellung:
- Blockieren Sie die Drehung der Stellschraube (3)
EINSTELLUNG
- Wirken Sie auf die Justierschraube (1) auf dem
Vergaser (linke Seite) ein.
- DURCH ZUSCHRAUBEN: (im Uhrzeigersinn) wird
die Drehzahl erhöht.
- DURCH AUFSCHRAUBEN: (gegen den Uhrzeiger-
sinn) wird die Drehzahl verringert.
Zur Überprüfung der ordnungsgemäßen Funkti-
onsweise und ob die Leerlaufdrehzahl stabil bleibt,
betätigen Sie den Gasgriff und beschleunigen und
verlangsamen Sie einige Male.
ANMERKUNG: Wirken Sie nicht auf die Luftstell¬-
schraube ein, um Änderungen der Gemischzusam-
mensetzung zu verhindern. Ggf. wenden Sie sich
an einen Händler.
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