Flyer Gotour 6 - Page 105

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Faites régulièrement contrôler l’état d’usure
de ces pièces par votre revendeur FLYER. Les
rainures des patins en caoutchouc et les points
gravés sur les jantes vous aideront à détermi
-
ner le degré d’usure. Si les rainures des patins
ou les points sur les jantes ne sont plus visibles,
il
faut remplacer les patins ou la jante. Changez
toujours les deux patins en caoutchouc en même
temps.
Les disques et les garnitures, ou bien les
patins, sont soumis à une usure intense.
Veuillez faire vérier régulièrement par
votre revendeur FLYER l’usure de ces
composants de sécurité et les faire rem
-
placer le cas échéant.
Lorsqu’il devient
nécessaire de nettoyer le sys-
tème
 de freinage, conez cette manipulation à
votre revendeur FLYER. Vous trouverez les re-
commandations du fabricant concernant le net-
toyage du système de freinage dans la documen-
tation correspondante.
patins en caoutchouc neufs
Jante neuve (avec témoins
d’usure)
Patins en caoutchouc usés
Jante usée
Source : Shimano® techdocs
Le témoin du système antiblocage peut
aussi s’allumer lorsque dans des situa-
tions extrêmes, la vitesse de la roue avant
est
trèsdi󰀨érentedecelledelarouearriè-
re, p. ex. quand vous roulez sur la roue
arrière
ou si la roue tourne longtemps
sans être en contact avec le sol (sur une
béquille d’atelier). Le système antibloca
-
ge est désactivé dans ce cas. Pour réacti-
ver le système antiblocage, vous devez
arrêter l’e-bike
et le redémarrer (arrêt et
remise en marche).
PRUDENCE–SiletémoinABSestdé-
fectueux,ilnepourrapassignalerun
éventuel dysfonctionnement de
l’ABS.
Lorsqu’il démarre le système de l’e-bike,
le cycliste doit s’assurer que le témoin
ABS est bien présent et qu’il s’allume.
Danslecascontraire,celasigniequele
témoin est défectueux.
Rouleravecunebatteried’e-bikevide
Si le chargement de la batterie passe sous un
certain seuil, le système désactive d’abord l’as-
sistance motorisée. Le reste du système, y com-
pris l’écran, l’éclairage et l’ABS, reste actif jusqu’à
épuisement de la réserve de la batterie. Ce n’est
que lorsque la batterie est presque vide que le
système d’e-bike s’éteint et désactive donc l’ABS.
Avant la désactivation, le témoin s’allume une der-
nière fois pendant environ 5 secondes.
Puis, le témoin ABS s’éteint même si la régulation
ABS n’est plus disponible. S’il n’y a pas de bat-
terie ou une batterie vide sur l’e-bike, l’ABS n’est
pas actif.
Le système de freinage reste fonctionnel, seule la
régulation du système antiblocage ne fonctionne
plus.
Rechargez votre batterie pour pouvoir activer le
système de l’e-bike, fonction ABS comprise.
AVERTISSEMENT – L’ABS n’est pas
activéenl’absenced’alimentation!
En cas de panne de courant, si la batte-
rie est vide ou absente, l’ABS n’est pas
activé et le témoin ABS ne s’allume pas.
Freinsàmâchoireshydrauliques
L’usure des patins provoque une augmentation
de la course de la manette, ce qui peut rendre né-
cessaire un réglage des freins. Sur la plupart des
modèles,
ilsu󰀩tpourceladetournerunevisou
une molette de réglage. Veuillez vous adresser à
votre revendeur FLYER.
Les patins en caoutchouc, les pièces du système
de freinage et les jantes sont des pièces d’usure.