Português (PT)
200
5.5 Pressão mínima de entrada
A tabela na página 334 mostra a pressão máxima de entrada per-
mitida. Contudo, a pressão de entrada efectiva + a pressão
máxima da bomba (sem caudal) deve ser sempre inferior aos
valores referidos na fig. A, na página 333.
As bombas são submetidas a testes de pressão, a uma pressão
de 1,5 vezes os valores referidos na fig. B, na página 334.
5.6 Caudal mínimo
Devido ao risco de sobreaquecimento, não utilize a bomba a cau-
dais abaixo do caudal mínimo.
As curvas abaixo mostram o caudal mínimo como percentagem
do caudal nominal em relação à temperatura do líquido.
- - - - = topo arrefecido a ar.
Fig. 5 Caudal mínimo
5.7 Características eléctricas
Consulte a chapa de características do motor.
5.8 Frequência de arranques e paragens
5.9 Dimensões e pesos
Dimensões: Consulte a fig. C, página 335.
Pesos: Consulte a etiqueta na embalagem.
5.10 Nível de pressão sonora
Consulte a fig. D, página 336.
6. Instalação
A bomba deve ser fixada a um maciço horizontal plano e sólido,
com parafusos nos orifícios da base de assentamento. Ao insta-
lar a bomba, siga o procedimento abaixo descrito, de forma a evi-
tar danos na bomba.
TM01 2816 2302
A bomba não deve funcionar com uma válvula de
descarga fechada.
Capacidade do
motor
[kW]
Número máximo de arranques por hora
≤ 2,2 250
3-4 100
5,5 - 11 50
18,5 - 22 40
30 90
37 50
45 80
55 50
75 50
Passo Acção
1
TM02 0013 3800
As setas na base da bomba indi-
cam a direcção do caudal de
líquido através da bomba.
40 60 80 100 120 140 160 180
t [°C]
0
10
20
30
Qmin
[%]
2
TM00 2256 3393
Esta informação pode ser con-
sultada na página 335:
• distâncias entre flanges
• dimensões da base
• ligações à tubagem
• diâmetro e posição dos para-
fusos do maciço.
3
TM01 1241 4097
É possível instalar a bomba na
vertical ou na horizontal. CR,
CRN 120 e 150, 75 kW, apenas
na vertical. Contudo, o motor
não pode situar-se abaixo do
plano horizontal, nem ser insta-
lado em posição invertida.
Certifique-se de que o ventilador
de arrefecimento do motor tem
acesso a um abastecimento
adequado de ar fresco.
Os motores de potência supe-
rior a 4 kW têm de ser suporta-
dos.
3a
TM05 7705 1013
Suporte adicional. Uma vez que
o centro da gravidade da bomba
é relativamente elevado, reco-
mendamos que as bombas ins-
taladas em navios, em zonas de
risco sísmico ou em sistemas
que tenham de ser deslocados,
sejam equipadas com chuma-
ceiras de suporte adicionais. É
possível instalar o suporte do
acoplamento do motor até à
antepara do navio, a uma
parede rígida num edifício ou a
uma outra estrutura rígida.
4
TM02 0116 3800
Para minimizar eventual ruído
da bomba, recomendamos a
colocação de juntas de compen-
sação em ambos os lados da
bomba.
Execute o maciço ou a instala-
ção conforme descrito na sec-
ção 6.1 Maciço.
Instale as válvulas de secciona-
mento nos dois lados da bomba
para evitar a drenagem do sis-
tema caso a bomba tenha de
ser removida para limpeza,
reparação ou substituição.
Proteja sempre a bomba contra
retorno, utilizando uma válvula
de retenção.
5
TM02 0114 3800
Instale as tubagens de forma a
evitar que se formem bolsas de
ar, especialmente no lado da
entrada da bomba.
6
TM02 0115 3800
Instale uma válvula de vácuo
próximo da bomba caso a insta-
lação possua alguma das
seguintes características:
• A tubagem de saída tem uma
inclinação descendente, a
partir da bomba.
• Existe risco de efeito de sifão.
• É necessária protecção con-
tra o retorno de líquidos con-
taminados.
Passo Acção
To Next Page
Loading...
