Look AERO - Leviers de Frein

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FRFR
Pour centrer un frein
1. Faites tourner la vis de centrage (Figure 20) par
petits incréments.
2. Si le frein dispose de deux vis de centrage, réglez
la tension globale du ressort tout en centrant le
frein.
Pour aligner les patins de frein sur la jante
1. Desserrez le boulon de xation du patin de frein.
2. Alignez les patins de frein conformément à
l’illustration de la Figure 22. Serrez les vis de xation
du patin de frein.
• Etrier : 5 à 7 N•m
3. Une fois le réglage terminé, vériez les freins.
Serrez le levier. Assurez-vous que le câble ne glisse
pas dans sa xation, que les patins de frein sont
parralèles à la jante.
Pour dégager le frein avant de déposer la roue
• Placez le levier de xation du frein (Figure 20)
en position HAUTE. Pour fermer, placez le levier en
position BASSE.
• S’il s’agit d’un système Campagnolo, servez-vous
du bouton de xation situé sur le levier de frein Tirez
légèrement sur le levier et appuyez sur le bouton
jusqu’à ce qu’il soit aligné sur le corps du levier.
Relâchez le levier.
Pour fermer le frein, suivez les instructions dans
l’ordre inverse.
Pour aligner un frein à disque hydraulique
1. Desserrez les vis de xation du frein (Figure 21).
2. Serrez complètement le levier et serrez les vis à
un couple de 12 N•m.
Pour aligner un frein à disque actionné par câble
Cette procédure se déroule en trois parties :
A. Pour régler l’écart entre la plaquette droite de
frein et le disque:
1. Faites tourner le dispositif de réglage de la
plaquette xe (Figure 21).
2. Si vous ne parvenez pas à régler correctement
les plaquettes de cette manière, suivez les
instructions reprises au point “Pour régler l’écart
entre la plaquette gauche de frein et le disque”, puis
réglez la plaquette droite.
B. Pour régler l’écart entre la plaquette gauche de
frein et le disque:
1. Faites tourner le cylindre de réglage du câble :
dans le sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter l’écart et dans le sens contraire pour le
réduire.
2. Si vous ne parvenez pas à régler correctement
les plaquettes, desserrez le boulon de serrage du
câble et attachez à nouveau le câble. Serrez le
boulon de serrage du câble à un couple compris
entre 6 et 8 N•m.
3. Une fois le réglage réalisé, tournez l’écrou de
blocage dans le sens des aiguilles d’une montre
pour éviter que le cyclindre de réglage ne tourne.
C. Pour aligner le frein sur le disque
1. Desserrez les boulons de montage des freins.
2. Introduisez une carte de visite ou un autre objet
n entre le patin de frein droit et le disque.
3. Serrez complètement le levier et serrez les vis à
un couple de 12 N•m.
Fig. 22
1. Patin de frein
aligné sur la
surface de la jante
2. Le patin et
la jante doivent
être parallèles
3. Sens de rotation
de la roue
3
1 2
Pour déposer les plaquettes de frein à disque
1. Déposez la roue.
2. Suivant le modèle, enlever la vis de maintien des
plaquettes
3. A l’aide des doigts ou d’une pince, attrapez le
tenon de la plaquette de frein et tirez.
Leviers de frein
Le levier de frein permet de commander le frein. Le
levier doit être placé sur le cintre de telle sorte que
vous puissiez l’utiliser avec le minimum d’effort et
de mouvement.
Il existe plusieurs types de leviers de frein :
• Levier de frein de route : pour les guidons de
course (Figure 23).
• Levier de frein, type montagne : pour les cintres
droits ou de montagne (Figure 24).
Pour régler la position d’un levier
1. Localisez la vis de serrage du levier (Figure 23,
24 ).
2. Desserrez la vis de serrage de deux ou trois
tours.
3. Déplacez le levier selon vos besoins.
4. Serrez la vis de serrage du levier :
ï Levier de frein, type route ou montagne : 6 à 8
N•m
Pour régler la course du levier de frein
Certains leviers de frein permettent de régler la
course, à savoir la distance entre le cintre et le levier.
1. Localisez la vis de réglage de la course (Figure
24) et tournez-la. Pour réduire la course, tournez la
vis dans le sens des aiguilles d’une montre. Pour
augmenter la course, tournez la vis dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre.
2. Le cas échéant, après avoir réglé la course,
réglez le dégagement des patins.
Changer un cable de frein
Pour changer un cable de frein usé, référez-vous
aux instructions en page 41.
Inverser le contrôle des leviers de frein
Dans certains pays, les leviers de frein sont
usuellement inversés: le levier droit actionne le frein
avant, et le levier gauche, le frein arrière. Si vous
désirez mettre votre vélo dans cette conguration,
il est nécessaire de déconnecter les cables et
gaines de frein, les relier aux leviers respectifs,
puis re-régler les freins. Cette procédure demande
du temps et une certaine maîtrise technique,
demandez conseil à votre revendeur.
Pour toute autre opération relative aux freins,
consultez votre revendeur.
Fig. 23
Fig. 24
Vis de serrage
de levier, levier
de type route.
1.Boulon de
serrage de levier
1
Vis de serrage
de levier, levier
de montagne
1.Vis de serrage
de levier
2.Vis de réglage
de la course
3.Cylindre de réglage
4.Câble
4
1
2
3