Look AERO - Avant la Première Sortie; Mesurer Et Régler Son Vélo À Sa Taille; Se Familiariser Avec Le Vélo; Fonctionnement Et Type de Frein

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Se familiariser avec le vélo
Avant de prendre la route, familiarisez-
vous avec le fonctionnement de votre vélo, surtout
si son type d’utilisation et ses caractéristiques sont
différentes de vos habitudes et liées directement à
votre sécurité.
Si vous passez de pédales plate à des
pédales automatiques ou changez de système
automatique, exercez-vous à chausser et
déchausser les pédales à l’arrêt, et entraînez-vous
mentalement à déchausser un pied à chaque
arrêt ou dans d’autres situations durant lesquelles
vous pouvez avoir besoin de vous stabiliser avec
un pied sur le sol.
Fonctionnement et types de freins
Nos gammes de vélos des catégories
d’utilisation A, B et C sont assemblées avec deux
types de système de freinage.
Système par serrage de deux patins sur la bande
de freinage de la jante de la roue. Voir page 29
pour les caractéristiques et informations.
Système par serrage de deux plaquettes sur
disque. Voir page 29 pour les caractéristiques et
informations.
Nous vous rappelons que sur une route mouillée,
les distances de freinage augmentent et
l’adhérence diminue. Adaptez donc votre vitesse
aux conditions atmosphériques et aux conditions
de circulation.
Avant chaque sortie, vériez que votre freinage
est ferme et que les patins sont bien en contact
avec les jantes de vos roues ou les plaquettes sur
les disques.
Règles de sécurité sur les prises de
virage
Suivant certaines conditions, (longueur
du pied, position des chaussures sur les pédales,
largeur des pneus, angle de braquage de la roue)
il est possible lors d’une prise de virage ou d’une
manoeuvre nécessitant de tourner le guidon
de façon extrême, que l’avant des chaussures
touchent la roue avant et/ou touchent le sol.
Pour éviter tout risque de contact avec la roue,
vous devez :
- Je tourne à gauche : manivelles en position
verticale avec pied droit en bas (6H) et pied
gauche en haut (12H).
- Je tourne à droite : manivelles en position
verticale avec pied droit en haut (12H) et pied
gauche en bas (6H).
Evaluation des éléments du vélo
Certains éléments du vélo nécessitent par
leur conception d’être manipulés avec précaution.
Méez-vous des pincements, coupures,
blessures, brûlures ou autres. Des pièces en
movement peuvent aussi vous blesser.
Exemples :
Pincement par le blocage rapide des roues.
Coupure/blessure par les dents pointues des
plateaux.
Coupure/blessure lors d’un repositionnement de
la chaîne après un déraillement.
Brûlure si contact les disques après un freinage
important et prolongé.
Vérier que les embouts sur les extrémités des
câbles de dérailleurs et /ou des freins (pour les
vélos pourvus) sont présents. Sans embout, vous
risquez de vous piquer.
Conduite du vélo
Si vous percevez ou ressentez un
phénomène de “vibration du vélo’’ ou de
‘’guidonnage’’, arrêtez-vous immédiatement.
Vériez le gonage des pneus et le blocage
des roues. Si vous n’arrivez pas à déterminer la
raison du souci, nous vous conseillons de ne pas
continuer à rouler et de faire contrôler le vélo au
plus vite par votre revendeur.
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AVANT LA PREMIÈRE SORTIE
Mesurer et régler son vélo à sa taille
Les informations proviennent d’une base théorique. Suivant
votre morphologie (ex : buste plus long que l’entrejambe
ou inversement, bras longs ou courts), veuillez contacter
votre revendeur qui sera à même de vous conseiller.
Pour déterminer la taille de cadre dont vous avez
besoin, il suffit de multiplier votre entrejambe (A) par
0,66
(Exemple : 78cm X 0,66 = 51,48 donc il vous faut
un taille 51).
Pour déterminer votre hauteur de selle, vous devez
multiplier votre entrejambe (A) par 0,88 (Exemple :
78cm X 0,88 = 68,64 cm axe de la manivelle à haut
de selle).
Quand vous avez déterminé la hauteur de selle, il
faut 2 à 9 cm en moins entre la hauteur de selle et
le haut de la potence.
Nous vous rappelons que la tige de selle ne doit pas
être sortie au-delà du repère indiqué sur celle-ci.
• Poids maximum du cycliste : 100 kg
- Condition C : parcours, chemins accidentés, obstacles, bosses et sauts à haute vitesse, passages
techniques. Utilisation type DH (Down Hill) INTERDITE.
• Poids maximum du cycliste : 100 kg
Condition D : utilisations dans les conditions A, B et C sont formellement INTERDITES. Utilisation
uniquement dans un vélodrome couvert ou ouvert. Piste béton ou bois. Les pneus ne doivent pas quitter le
sol. Sauts interdits. Vélo à pignon xe et non équipé de système de frein. Si vous n’avez jamais pratiqué de
vélo de piste, il est fortement recommandé de suivre une formation avec des moniteurs spécialisés.
• Poids maximum du cycliste : 100 kg
Utilisation suivant nos gammes de vélos :
• AERO – ALTITUDE - ENDURANCE E-ROAD (vélos à assistance électrique)
- Condition d’utilisation A
• GRAVEL – E-GRAVEL (vélos à assistance électrique)
- Conditions d’utilisation A plus B
• VTT
- Conditions d’utilisation A et B plus C
• PISTE
- Condition d’utilisation D
h max
A
2 à 9 cm