Look AERO - Chapitre 5. Transport; Chapitre 6. Recyclage; Pour en Savoir Plus

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CHAPITRE 5. TRANSPORT
CHAPITRE 6. RECYCLAGE
• Sur les porte-vélos, pour les cadres en carbone, ne jamais maintenir et serrer votre vélo par les tubes au
risque de les écraser et donc les ssurer.
• Dans un coffre de voiture ou autre, ne jamais mettre d’autres bagages ou objets par-dessus le vélo, mais
faire l’inverse.
• Lors d’un transport sans les roues, mettre une entretoise entre les pattes de la fourche avant et du
triangle arrière an de limiter tout écrasement par appui accidentel sur le cadre.
• Pour le trajet, retirez le pack batterie du vélo, et transportez-le dans le véhicule.
• Un vélo électrique est plus lourd qu’un vélo traditionnel. Si vous transportez votre vélo sur un véhicule,
veillez à ne pas dépasser la charge maximale supportée par le toit du véhicule, le crochet de la remorque
et/ou le porte-vélos. Consultez le manuel du véhicule et le mode d’emploi du porte-vélos pour obtenir tous
les détails.
• Respectez toujours la législation locale applicable au transport d’un vélo électrique.
• Dans la mesure où les batteries Li-ion de cette taille et de cette puissance sont considérées comme des
« marchandises dangereuses de classe 9 » pour le transport, des réglementations peuvent limiter, dans
certaines conditions, le transport de ce type de batteries seules. Ces restrictions sont appliquées par la
plupart des compagnies aériennes et certains transporteurs routiers.
• Dans tous les cas, si vous avez l’intention de voyager avec votre vélo électrique (avec la batterie installée)
ou de l’expédier, renseignez-vous auprès de votre compagnie aérienne ou de votre transporteur avant
de réserver votre voyage pour vous assurer que le transport d’un vélo électrique complet (avec batterie
installée) est autorisé.
L’ensemble d’un vélo (vélo complet, accessoires et
emballage) doit être éliminé de manière écologique.
Ne pas jeter les vélos ou leurs composants dans les
ordures ménagères.
Pour les vélos à assistance électrique, et uniquement
pour les pays de l’UE, le pack batterie doit être
traité conformément à la directive européenne
2012/19/UE, et les équipements électriques cassés,
conformément à la directive européenne 2006/66/
CE. Les batteries usagées doivent être stockés
séparément et éliminés de manière écologique.
Pour les autres pays, se référer à la règlementation
locale.
Pour en savoir plus
Si vous souhaitez obtenir des instructions
supplémentaires sur le vélo et l’entretien de
celui-ci, sachez que vous pouvez compter sur de
nombreuses ressources dans votre région.
Contactez votre revendeur. Il possède une grande
expérience dans les vélos et roule sans doute lui-
même dans la région. Il pourra répondre à vos
questions et vous aider à trouver les lieux où vous
pourrez proter pleinement de votre nouveau vélo.
La plupart des revendeurs vendent des guides de
réparation et des livres sur le cyclisme.
Votre bibliothèque publique possède probablement
également des livres sur la conduite, la course, la
sécurité à vélo, l’entretien du vélo, etc. Enn, votre
navigateur ou plateforme vidéo préférée saura
sans nul doute vous renseigner, mais n’oubliez pas
qu’une intervention non maîtrisée peut avoir des
conséquences fâcheuses.
LOOK CYCLE INTERNATIONAL
27, RUE DU DR LÉVEILLÉ CS 90013
58028 NEVERS CEDEX FRANCE
TEL. : +33 (0)3 86 71 63 00
WWW.LOOKCYCLE.COM
AVERTISSEMENT : pour les vélos à assistance électrique, l’entretien et vérication du pack moteur/
batterie et dz boîtier doivent être réalisés absolument par nos revendeurs agréés.
Au risque d’invalider la garantie, ne démontez ou ne modiez jamais la batterie, le moteur ou le boîtier. Ceci
peut provoquer de graves blessures et vous exposer à des poursuites si votre intervention provoque un
accident impliquant des tiers.
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