MTD FH381V - Filtro de Aire

Instrucciones de funcionamiento FH381V/FH430V Español
39
Cambio de aceite y del
filtro de aceite
c4IPMKVSHIUYIQEHYVEW
c%GIMXIHIQSXSVGEPMIRXI7MIP
QSXSVIWXÉGEPMIRXIHINEVUY IWI
IRJV¿EERXIWHIIJIGXYEVIPGEQFMS
HIEGIMXI
)PMQMREVIPEGI MXIYWEHS
E XVEZÃWHIPEWMRWXMXYGMSRIW
GSVVIWTSRHMIRXIW-RJSVQEGMºRI R
PE EHQMRMWXVEGMºRGSQYR EPSIRIP
GSQIVGMERXIHIPVEQSVIWTIGXSHI
PEWZ¿EWHIIPMQMREGMºREHIGYEHEW
Cambio de aceite
■ Dejar que el motor se caliente un
poco, si estuviere frío. El aceite
tibio se escurre mejor.
■ Para el equipo en un sitio plano.
■ Colocar un recipiente de
capacidad adecuada debajo
del motor.
■ Desenroscar el tornillo de
evacuación de aceite (A/fig. 8).
Dejar que el aceite se escurra
dentro del recipiente
correspondiente.
■ Volver a enroscar el tornillo
de evacuación de aceite,
ajustándolo.
■ Extraer la sonda de medición
de nivel de aceite.
■ Cargar el aceite según se
describe en las preparaciones
para el arranque.
Cambio del filtro de aceite
■ Evacuar el aceite, según se
describe en el cambio del mismo.
■ Desenroscar el filtro de aceite
usado aflojándolo mediante un
giro en sentido antihorario.
■ Colocar un película delgada de
aceite sobre el asiento del filtro de
aceite nuevo.
■ Enroscar el filtro de aceite nuevo
(A) hasta que asienta sobre la
carcasa (B) (fig. 9). Seguir girando
luego un máximo de ¾ de vuelta.
¡Ajustar solo con la fuerza de la
mano!
■ Cargar el aceite según se
describe en las preparaciones
para el arranque.
■ Hacer arrancar el motor,
dejándolo calentarse durante
3 minutos, mientras se controla si
existen pérdidas de aceite.
■ Controlar el nivel de aceite.
Agregar si hiciere falta.
Limpieza de la toma
de aire
Antes de cada uso, controlar si la
toma de aire está libre de hierbas
y otros depósitos. Una toma de aire
obstruida conduce a un
recalentamiento del motor.
No lavar el motor con agua.
No utilizar equipos de limpieza
de alta presión o de vapor.
■ Eliminar la suciedad mediante un
cepillo o aire comprimido.
Limpiar prolijamente la toma de aire
cada 100 horas de funcionamiento:
(fig. 10)
■ Aflojar el tornillo (F) y quitar la rejilla
de la toma de aire (A).
■ Aflojar los tornillos (D y E) y quitar
la carcasa del ventilador (B).
■ Limpiar prolijamente las parte
interior y el ventilador. Efectuar
simultáneamente un control para
determinar la existencia de daños.
■ El montaje se realiza en orden
inverso. Ajustar los tornillos con
los momentos de ajuste
especificados en la tabla que
sigue:
Filtro de aire
En sitios con mucho polvo pueden
acortarse los intervalos de
mantenimiento.
Para prolongar la vida del motor, no
utilizarlo nunca sin filtro de aire o con
el filtro de aire muy sucio.
c4IPMKVSHIMRGIRHMS
0MQTMEVPSWIPIQIRXSWJMPXVERXIWHIP
JMPXVSHIEMVIIRYREQFMIRXIFMIR
ZIRXMPEHS1ERXIRIVPSWE PINE HSW
GLMWTEWPPEQEWTIVQERIRXIW
] PPEQEWEFMIVXEW2SYXMPM^EV
EKIRXIW HIPMQTMI^EMRJPEQEFPIW
S GSQFYWXMFPIW
(fig. 11)
■ Presionar las 2 tiras de sujeción
(C) hacia abajo mediante los
dedos.
■ Quitar la tapa del filtro de aire (A).
■ Extraer el elemento espumado (D)
y el elemento de papel (E) de la
carcasa del filtro (B).
Elemento espumado
■ Lavarlo en agua con un poco de
agente limpiador domiciliario.
■ Secar prolijamente. ¡No aceitarlo!
Elemento de papel
No lavar el elemento de papel.
¡No utilizar aire comprimido para la
limpieza o el secado!
■ Eliminar el polvo golpeando
cuidadosamente.
■ Si el elemento de papel está muy
sucio, reemplazarlo por uno
nuevo (cada 200 horas de
funcionamiento).
c4IPMKVSHIHE»SWIRIP
QSXSV
'YMHEVUYIWIZYIPZEREGSPSGEV
XSHEWPEWTMI^EW]UYIÃWXEWWI
IRGYIRXVIRIRWYTSWMGMºRGSVVIGXE
HYVERXIIPEVQEHSHIPJMPXVSHIEMVI
7YNIXEVGSVVIGXEQIRXIPEXETEHIP
JMPXVSHIEMVI
!
Pos. Medidas
Longi-
tud
Momento
de ajuste
D M6 16 mm 5,9 Nm
E M6 22 mm 5,9 Nm
F M6 12 mm 5,9 Nm
!