MTD FH381V - Controlar O Nível Do Óleo

Instruções de Serviço FH381V/FH430V Português
65
Controlar o nível do óleo
Controlar o nível de óleo antes
de qualquer intervenção. Ver
«Preparativos para o arranque».
Mudar o óleo e o filtro
do óleo
4IVMKSHIUYIMQEHYVEW
ÕPISHSQSXSVQYMXSUYIRXI(IM\EV
SQSXSVEVVIJIGIVYQTSYGSI
HITSMWQYHEVSºPIS
)RGEQMRLEVSºPISZIPLSTEVE
VIGMGPEKIQ-RJSVQIWINYRXSHEW
EYXSVMHEHIWQYRMGMTEMWSYHSWIY
%KIRXI)WTIGMEPM^EHSEGIVGEHSW
QÃXSHSWHIVIGMGPEKIQEGXYEMW
Mudar o óleo
■ Deixar o motor frio aquecer
ligeiramente. O óleo quente
escorre melhor
■ Colocar o aparelho sobre uma
superfície plana.
■ Colocar um recipiente colector
adequado debaixo do motor.
■ Desapertar o bujão de purga do
óleo (A/Fig. 8). Deixar o óleo
escorrer para dentro do
recipiente.
■ Voltar a aparafusar o bujão de
purga de óleo.
■ Retirar a vareta de controlo do
nível do óleo.
■ Deitar o óleo novo, ver
«Preparativos para o arranque».
Mudar o filtro do óleo
■ Deixar escorrer o óleo, ver «Mudar
o óleo».
■ Desmontar o filtro do óleo velho
rodando-o em sentido contrário
aos ponteiros do relógio.
■ Aplicar uma película muito fina de
óleo novo na flange do novo filtro
de óleo.
■ Enroscar o novo filtro de óleo (A),
até que toque na caixa (B) (Fig. 9).
Continuar a apertar, rodando, no
máximo ¾ de volta. Apertar só
com a mão!
■ Deitar o óleo novo, ver
«Preparativos para o arranque».
■ Pôr o motor a trabalhar, deixá-lo
funcionar durante ca. de
3 minutos e verificar se existem
fugas de óleo.
■ Controlar o nível do óleo, se
necessário corrigir o nível.
Limpar a entrada de ar
Antes de cada utilização, controlar
se a entrada de ar está livre de relva
ou de sedimentos. Uma entrada de
ar suja, provoca
o sobreaquecimento do motor.
Não molhar o motor com água. Não
utilizar aparelhos de limpeza a alta
pressão ou a vapor.
■ Eliminar a sujidade com uma
escova ou com ar comprimido.
Todas as 100 horas de serviço,
limpar muito bem a entrada de ar:
(fig. 10)
■ Desapertar os parafusos (F)
e desmontar a grelha de entrada
de ar (A).
■ Desapertar os parafusos (D, E)
e desmontar a caixa do ventilador
(B).
■ Limpar bem o espaço interior
e o ventilador. Simultaneamente,
controlar se existem danos.
■ Proceder à montagem em
sequência inversa. Apertar os
parafusos com o momento de
aperto máximo, segundo a tabela
seguinte:
Filtro de ar
Nos locais com muita precipitação
de poeira os intervalos de
manutenção podem ser mais
reduzidos.
Para se garantir uma longa duração
do motor, não utilizar o motor sem
ou com o filtro muito sujo.
4IVMKSHIMRGÂRHMS
0MQTEVSWIPIQIRXSWHSJMPXVSHIEV
RYQPSGEPFIQEVINEHS%JEWXIWI
HI^SREWSRHIWITVSHY^IQ
GLMWTEWGLEQEWTIVQERIRXIW
I GLEQEWPMZVIW2ÄSYXMPM^EVTVSHY
XSWHIPMQTI^EJEGMPQIRXIMRJPEQÉ
ZIMWSYGSQFYWX¿ZIP
(fig. 11)
■ Com os dedos, premir para baixo
as duas patilhas de retenção (C).
■ Desmontar a tampa do filtro de ar
(A).
■ Retirar do compartimento do filtro
de ar (B) o elemento de espuma
(D) e o elemento de papel (E).
Elemento de espuma
■ Lavar com água e um detergente
de limpeza doméstico, corrente
no mercado,
■ Secar bem. Não olear!
Elemento de papel
Não lavar o elemento de papel. Não
utilizar ar comprimido para
a limpeza ou secagem!
■ Eliminar a poeira sacudindo
o elemento com cuidado.
■ Se o elemento de papel estiver
muito sujo, deve substituí-lo por
um novo (cada 200 horas de
serviço).
4IVMKSHIHERSWRSQSXSV
%SZSPXEVEQSRXEVSJMPXVSHIEV
XIV IQEXIR£ÄSEMRGSVTSVE£ÄSHI
XSHEWEWTI£EWIEWYETSWM£ÄS
GSVVIGXE2ÄSJM\EVEXEQTEHSJMPXVS
HIEV
!
Pos. Medida
Compri-
mento
Momento
de aperto
D M6 16 mm 5,9 Nm
E M6 22 mm 5,9 Nm
F M6 12 mm 5,9 Nm
!