MTD FH381V - Paragem Do Motor; Manutenção E Limpeza; Plano de Manutenção

Português Instruções de Serviço FH381V/FH430V
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■ Com o motor frio: Puxar o Choke
(Fig. 6/apresentação de exemplo).
■ Colocar a alavanca de acelerador
na posição «Rápido» (Fig. 7/
apresentação de exemplo).
■ Rodar a chave de ignição para
a posição «Start» e deixá-la
nessa posição o máximo de
5 segundos (Fig. 4).
■ Se o motor pegar soltar
imediatamente a chave.
■ Se o motor não pegar imedia-
tamente, esperar 10 segundos
e repetir a operação.
■ Depois do motor ter pegado,
deixá-lo funcionar durante
3–5 minutos em vazio.
■ Para isso, colocar a alavanca de
acelerador numa posição entre
«Rápido» e «Lento» .
■ Com o Choke independente:
Empurrar lentamente o Choke
para dentro.
Paragem do motor
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Paragem planeada
■ Reduzir as rotações do motor.
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■ Passados ca. de 20 segundos,
rodar a chave de ignição para
a posição «OFF» / «0» .
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■ Fechar a torneira da gasolina
(opcional).
Paragem em caso de
emergência
■ Rodar a chave de ignição para
a posição «OFF» / «0» .
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■ Fechar a torneira da gasolina
(opcional).
Afinações
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Manutenção
e limpeza
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Plano de manutenção
Antes de qualquer utilização:
– Controlar o nível do óleo. Em caso
de necessidade, adicionar o óleo
até ao nível.
– Controlar se existem peças soltas
ou se se perderam algumas.
– Controlar se existem derrames de
combustível ou de óleo.
– Controlar a entrada de ar; em
caso de necessidade, limpar.
Após as primeiras 5 horas:
– Mudar o óleo do motor.
Após todas as 25 horas de
funcionamento: *
– Limpar o filtro de ar (elemento de
espuma)
Após todas as 50 horas de
funcionamento: *
– Limpar o filtro de ar (elemento de
papel)
Após todas as 100 horas de
funcionamento: *
– Mudar o óleo do motor.
– Limpar a vela de ignição
e controlar a abertura.
– Controlar todas as uniões roscadas;
em caso de necessidade apertar.
– Limpar bem a entrada de ar.
– Limpar o cilindro e a cabeça do
cilindro, de pó e de sujidade.
Após todas as 200 horas de
funcionamento: *
– Mudar o óleo do filtro de óleo.
– Substituir o elemento de papel
(filtro de ar).
Após todas as 300 horas de
funcionamento: *
(No âmbito do controlo anual,
através dum Serviço de Assistência
Técnica autorizado),
– Limpar a câmara de combustão.
– Controlar e afinar a folga da
válvula.
– Limpar e rectificar o assento
da válvula.
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Os intervalos de manutenção
dependem da frequência de
utilização e das condições
ambientais nos locais onde
o aparelho é utilizado. No caso
de grande sujidade ou de muita
utilização, pode ser necessária
a limpeza do motor e dos seus
componentes com maior frequência
que a que é referida no plano de
manutenção.
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