1. 1.
2. 2.
Figure 30. Entretien du filtre à air
CHANGER LES BOUGIES D’ALLUMAGE
Intervalle d’entretien : Une fois par an
Écart des électrodes de bougie : 0,76 mm (0,030 po)
1. Couper le moteur et le laisser refroidir.
2. Nettoyer la zone autour de la bougie.
3. Déposer la bougie.
4. Contrôler l’écartement des électrodes. Il doit être de
0,76 mm (0,030 po) (voir Figure 31).
5. Remettre la bougie en place dans la culasse. Serrer la
bougie à un couple de 20 Nm (180 po lb).
NETTOYER LA CHAMBRE DE
COMBUSTION — BRIGGS & STRATTON
MODÈLES
Intervalle d’entretien : 100-400 heures
Afin de respecter le niveau d´émission, nous
recommendons que toutes les 100-400 heures d’opération
vous fassiez enlever du cylindre, de la culasse, de la tête de
piston et autour des soupapes, les dépôts de combustion
par un centre de service autorisé Briggs & Stratton.
Figure 31. Écartement des bougies d’allumage
Entretien du pré-dépoussiéreur
REMARQUE : Changer tout pré-dépoussiéreur usé ou
endommagé.
1. Figure 30. Laver le pré-dépoussiéreur au détergent
liquide et à l’eau.
2. Presser le pré-dépoussiéreur pour le sécher puis le
saturer d’huile moteur. Éliminer tout excès d’huile en
pressant le pré-dépoussiéreur dans un chiffon
absorbant.
Entretien du filtre à air
REMARQUE : Changer tout filtre à air usé ou endommagé.
1. Figure 30. S’il est marqué « Washable » (lavable), le
filtre peut être lavé à l’eau tiède et au savon doux.
2. Rincer sous le robinet avec le côté tamis vers le HAUT
pour permettre l’évacuation des saletés et débris.
3. Laisser le filtre sécher jusqu’au lendemain avant de le
remettre en place.
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Pré-dépoussiéreur Filtre à air
0,76 mm (0,030 po)
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