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DÉPANNAGE
Bien que l’entretien normal et la maintenance régulière
assurent une longévité accrue à l’équipement, un usage
prolongé ou constant peut, au bout d’un certain temps,
nécessiter certaines réparations pour permettre au matériel
de continuer de fonctionner correctement. Le guide de
dépannage ci-dessous liste les problèmes les plus courants,
leurs causes et remèdes.
Si on le souhaite, toutes ces procédures peuvent être
effectuées par un concessionnaire agréé local.
AVERTISSEMENT
Afin d’éviter les blessures, réaliser l’entretien sur la
tondeuse autoportée ou tondeuse uniquement
lorsque le moteur est à l’arrêt, les leviers de vitesse
de déplacement à la position DÉMARRER/ARRET, et
le levier de frein de stationnement sur EMBRAYER.
Toujours retirer la clé de contact. déconnecter le fil
de bougie et l’attacher loin de la bougie avant de
commencer l’entretien et ce, pour éviter tout
démarrage accidentel du moteur.
Dépannage de la tondeuse autoportée
PROBLÈME CAUSE SOLUTION
Le moteur ne
démarre pas.
Ne jamais laisser le contacteur en position DÉMARRER. Placez le contacteur en position DÉMARRER.
Les leviers de vitesse de déplacement sont sur
DÉMARRER/STATIONNER.
Régler sur DÉMARRER/STATIONNER.
Le commutateur de la lame est en position MARCHE. Mettre en position ÉTEINT.
Levier de frein de stationnement en position DÉBRAYER. Régler le en position EMBRAYER.
Bornes de la batterie sales. Nettoyer les bornes de la batterie
Batterie déchargée ou morte. Recharger ou remplacer.
Câble désserré ou sectionné ; connecteur séparé. Vérifier visuellement le câblage et changer les fils sectionnés
ou effilochés. Serrer les connexions desserrées.
Contacteur de verrouillage de sécurité défectueux. Changer. Contacter le distributeur local homologué.
Bobine ou démarreur défectueux. Changer. Contacter le distributeur local homologué.
Le moteur
tourne mais ne
démarre pas.
Le moteur est froid ; ne pas étrangler en position FERMÉ. Mettre le starter en position FERMÉ.
Le moteur est chaud ; ne pas étrangler en position OUVERT. Mettre le starter en position OUVERT.
Moteur noyé. Régler le starter en position OUVERT au moment de faire
tourner le moteur.
Panne de carburant. Laisser le moteur se refroidir, puis remplir le réservoir
d’essence.
Le carburant est vieux, éventé ou contient de l’eau. Vidanger le réservoir et le remplir avec du carburant propre.
Contacter le distributeur local homologué.
Bougie(s) défectueuse(s), encrassée(s) ou d’écartement
incorrect.
Nettoyer et régler l’écartement ou remplacer.
Contacteur de verrouillage de sécurité défectueux. Changer. Contacter le distributeur local homologué.
Moteur
démarre
difficilement ou
ne fonctionne
pas bien.
Filtre à air obstrué. Entretien du pré-dépoussiéreur et/ou remplacer élément
filtrant.
Starter non réglé sur position FERMÉ au moment de mettre en
marche le moteur, OU starter non réglé sur OUVERT après que
le moteur soit démarré.
Réglé starter sur FERMÉ au moment de la mise en marche
du moteur. Régler le starter sur OUVERT lorsque le moteur
est en marche. Il n’est pas nécessaire d’utiliser le starter
avec un moteur chaud.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal écartée. Nettoyer et régler l’écartement ou remplacer.
Détonations au
niveau du
moteur.
Niveau d’huile insuffisant. Vérifier/faire l’appoint d’huile le cas échéant.
Huile de type incorrect. Voir CHANGER L’HUILE MOTEUR dans la section Entretien.
Consommation
excessive
d’huile.
Moteur trop chaud. Nettoyer les ailettes de refroidissement du moteur, le tamis
de soufflante et le filtre à air.
Huile de viscosité incorrecte. Voir CHANGER L’HUILE MOTEUR dans la section Entretien.
Excès d’huile dans le carter moteur. Vidanger l’excès d’huile.
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