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Échappement du moteur
est noir.
Pré-dépoussiéreur et/ou élément filtrant
encrassé.
Entretien ou remplacement selon les besoins. Voir la section
ENTRETIEN.
Régler le starter sur FERMÉ lorsque le
moteur est en marche.
Régler le starter sur OUVERT dès que le moteur démarre.
Le moteur tourne annage
de la tondeuse.
Leviers de débrayage de transmission en
position POUSSER à la main.
Mettre les leviers en position CONDUIRE.
La courroie d’entraînement patine. Nettoyer ou remplacer courroie le cas échéant.
Courroie cassée. Remplacer courroie d’entraînement. Contacter le distributeur local
homologué.
Frein de stationnement pas complètement
relâchée.
Contacter le distributeur local homologué.
Le frein de stationnement
ne tient pas.
Le frein de stationnement est mal réglé. Voir la section Entretien et réglages.
Direction de la tondeuse
dure ou difficile à
manœuvrer.
Pneus mal gonflés. Voir la section Entretien.
Tringlerie de direction desserrée. Contrôler et resserrer toute liaison desserrée.
La tondeuse tire d’un
côté.
Les boutons de réglage de la vitesse de
déplacement non réglés.
Voir RÉGLAGE DE L’EQUILIBRAGE DE LA VITESSE dans la section
Entretien et réglages.
Dépannage de la tondeuse
PROBLÈME CAUSE SOLUTION
La hauteur de coupe
de la tondeuse
impossible à régler.
Vis hauteur de coupe du moteur encrassée ou requiert
d’être lubrifiée.
Nettoyage à fond et lubrification de la vis du moteur de hauteur
de coupe.
Tringlerie de hauteur de coupe détachée. Vérifier que la tringlerie de la tondeuse est attachée.
Coupe de tondeuse
irrégulière.
Pneus de la tondeuse pas gonflés uniformément ou
correctement.
Voir la section Entretien.
Carter de coupe pas de niveau. Voir RÉGLAGES DU NIVEAU DU CARTER DE LA TONDEUSE
dans Entretien et réglages.
Coupe de tondeuse
irrégulière.
Régime moteur trop bas. Toujours régler la vitesse moteur sur RAPIDE durant la tonte.
Vitesse de déplacement trop rapide. Baisser vitesse de déplacement.
Lames émoussées. Affûter ou remplacer lames. Voir la section Entretien.
La courroie d’entraînement des lames patine parce
qu’elle est huileuse ou usée.
Nettoyer ou remplacer courroie le cas échéant.
Lames mal attachées aux arbres. Voir NETTOYER LE PLATEAU DE COUPE ET VÉRIFIER/
REMPLACER LES LAMES DE LA TONDEUSE dans la section
Entretien.
Moteur cale
facilement lorsque
tondeuse embrayée.
Régime moteur trop bas. Toujours régler la vitesse moteur sur RAPIDE durant la tonte.
Vitesse de déplacement trop rapide. Baisser vitesse de déplacement.
Hauteur de coupe réglée trop bas. Couper l’herbe haute à hauteur de coupe maximum au premier
passage.
Partie basse du carter de coupe encrassée. Enlever le carter de coupe et nettoyer la partie basse.
Éjecteur obstrué par l’herbe coupée. Couper l’herbe avec la goulotte d’évacuation dirigée vers la zone
préalablement coupée.
Vibrations
excessives de
tondeuse.
Ecrous de montage des lames desserrées. Couple comme dans les instructions. Voir la section Entretien.
Lames, arbres ou poulies du carter de coupe faussés. Vérifier et remplacer si nécessaire.
Lames déséquilibrées. Remplacer ou équilibrer les lames. Voir la section Entretien.
Courroie mal posée. Remettre en place correctement.
Courroie
d’entraînement de
tondeuse patine ou
n’entraîne pas.
Ressort du galet tendeur cassé ou pas correctement
accroché.
Réparer ou remplacer le cas échéant.
Courroie d’entraînement des lames cassée. Remplacer courroie d’entraînement.
Embrayage de PDF déréglé. Régler de l’embrayage de PDF. Voir la section Entretien.
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