13
03.11
Strapex SMA 30
9.4 ABSTAND ZWISCHEN TRANSPORT- UND
ANDRUCKROLLE EINSTELLEN
Der Abstand zwischen Transport- und
Andruckrolle ist auf eine Banddicke von
0.55-0.65 mm eingestellt. Wird eine andere Banddicke
eingesetzt, kann es sein das der Bandvorschub nicht
richtig funktioniert. Der Abstand muss folgender-
massen neu eingestellt werden:
– Hauptschalter (3/1) auf Stellung ”1“ drehen.
– Drucktaste (3/6) ”Reset” betätigen, Aggregat fährt in
Grundstellung.
– Band mit welchem umreift werden soll so einfädeln,
dass es zwischen Transportrolle und Andruckrolle
liegt.
– Zwei Zylinderschrauben (14/3) lösen, rechten
Klemmarm (14/4) in Position halten. Jetzt kann die
Führungswelle (14/5) gedreht werden, bis zwischen
Torsionsfeder (14/2) und Gewindestange (14/1) ein
Abstand von 1 mm entsteht.
– Zylinderschrauben (14/3) wieder festziehen.
Fig. 14
1 2 3
4 5
1 mm
9.5 ENDSCHALTER (STEUERKURVEN)
EINSTELLEN
Grundstellung
Die Einstellung ”Grundstellung” erfolgt durch Annähe-
rungsschalter S48.
– Aggregat am Keilriemen des Motors M23 so von
Hand drehen, dass sich die Nockenscheiben in
Pfeilrichtung drehen. Aggregat drehen, bis der Steu-
ernocken in Position A steht. Nockenscheibe (15/3)
so einstellen, dass der Nocken direkt unter dem
Annäherungsschalter S48 steht (siehe Fig. 15).
Bandrückzug
Die Einstellung ”Bandrückzug” erfolgt durch Annähe-
rungsschalter S39 (Nockenscheibe 15/2).
– Aggregat von Hand drehen, bis der Steuernocken in
Position B steht. Nockenscheibe (15/2) so einstel-
len, dass der Nocken den Annäherungsschalter S39
gerade passiert hat (siehe Fig. 15).
Während diesem Zyklus fährt der Klemm-
stössel (15/4) nach oben und klemmt das
Band. Die Teilzunge (15/5) fährt zurück und die Füh-
rungsklappe (15/6) öffnet sich.
Bandeinschuss
Die Einstellung ”Bandeinschuss” erfolgt durch Annähe-
rungsschalter S39 (Nockenscheibe 15/1).
– Aggregat von Hand drehen, bis der Steuernocken in
Position C steht. Nockenscheibe (15/1) so einstel-
len, dass der Nocken den Annäherungsschalter S39
gerade passiert hat (siehe Fig. 15).
Grundstellung
Bandrückzug
Bandeinschuss
S48
S39
S39
A
1 2 3
B
C
4
5
6
Fig. 15
To Next Page
Loading...
