107
Заднее колесо:
Колесо должно быть вставлено в заднюю вилку и как следует затянуто контргайками. Втулка уплотнена от влаги
и загрязнений, но ее нужно периодически контролировать, особенно после поездок в сложной местности. Колесо
должно при ручном повороте свободно вращаться с незначительным трением или зазором. Езда с плохо настроенными
(не затянутыми) эксцентриками может вызвать колебания или выпадение колеса, которые могут нанести ущерб
велосипеду или третьим лицам.
Поэтому необходимо:
1) Попросить вашего продавца, чтобы он вам показал конкретные приемы безопасного закрепления и снятия колеса.
2) Понять и применять правильные методы зажима колеса с помощью эксцентрика.
3) Перед каждой поездкой убедиться, что колесо надежно закреплено.
Удаление или повреждение быстрозажимного механизма может вызвать колебания или выпадение колеса, которые
могут нанести ущерб велосипеду или третьим лицам.
Обод:
Используйте только неповрежденные и правильно центрированные обода.
Регулярно проверяйте их состояние и степень их износа.
Степень износа
a) Системы безопасности – на износ обода указывает глубина продольной линии в тормозной площади. Если
ее глубина минимальная, не используйте обод и обратитесь к своему продавцу для его замены.
б) RDA система – об износе или повреждение обода можно судить по цветной жидкости, вытекающей из полости обода.
В таком случае не используйте обод и обратитесь к вашему продавцу и потребуйте его замену.
Каретка
Регулярно контролируйте каретку, всегда после езды по сложной местности. Вал должен свободно поворачиваться без
бокового зазора. Защитное кольцо должно быть подтянутым и подшипники хорошо смазаны.
Руль:
Настройте его для своего максимального комфорта и затяните достаточно все болты выноса в месте прохождения руля
через вынос.
Обозначение минимального вытяжения не должно быть видно над рулевой. Повреждение ручки руля может стать
причиной потери контроля и падения. Вынутая рукоятка руля может стать угрозой для Вашей жизни или здоровья, или
нанести ущерб Вашему велосипеду или третьим лицам. Рекомендуем подтягивать болты укрепления руля на момент
7 Нм. Если Ваш руль оснащен надставкой (рогами), рекомендуем затягивать ее на момент 7 Нм.
Задний и передний переключатели:
Следите за их правильной регулировкой. Переключайте скорость только тогда, когда крутите педали и во время подъема
пытайтесь облегчить ноги при переключении (снизить напряжение на цепь), избегайте ударов на задний переключатель.
Если у Вас плохо настроенный передний или задний переключатель, никогда не переключайте на наименьшую или
наибольшую шестерню. Это может заблокировать цепь и в последствии привести к потере контроля и падению.
РУССКИЙ
To Next Page
Loading...