NOUVELLE REGLAGE
DU CABLE
• Le câble peut s’étirer et être la cause
d’un mauvais fonctionnement.
L‘étirement du câble se révèle quand
le câble est lâche lorsque les leviers
des dérailleurs sont entièrement
de retour. Nous nous débarrassons
de cet étirement si nous libérons
la vis de fi xation du câble,
nous tirons solidement le câble
et resserrons la vis de fi xation.
REGLAGES DES
ROULEMENTS
Votre vélo tout terrain possède quatre jeux de roulements qui
exigent un réglage et un graissage:
1) jeu de direction
2) ensemble central (pédalier-axe)
3) roulements des moyeux des roues
4) roulements des pédales
Vérifi ez souvent les roulements, notamment après une utilisation
sur un terrain diffi cile. L‘intervalle de service dépend du nombre
de kilomètres eff ectués et des conditions de la conduite. Bien que
les roulements soient étanches, aucune protection utilisée sur
un vélo n‘est tout à fait résistante à l‘eau. Avec un peu d‘habileté
et les bons outils vous devriez être capable de graisser et régler
vous-même les roulements.
JEU DE DIRECTION
• Enlevez la roue avant pour le contrôle de la direction. La fourche devrait tourner librement mais sans avoir de jeu.
• Si les roulements ont besoin d‘être réglés, libérez l‘écrou de sûreté à l‘aide de deux clefs plates. Serrez ou libérez la petite
couronne réglable. Fixez l‘écrou de sûreté et eff ectuez un contrôle.
• Démontez le guidon pour le graissage des roulements. Enlevez l‘écrou de sûreté et la petite couronne réglable. Sortez la fourche
du cadre et enlevez les deux cages à billes. Nettoyez la graisse sur toutes les pièces et contrôlez l‘usure et les traces de rouille
des roulements. Graissez à nouveau toutes les pièces, surtout une couche suffi sante sur les joints annulaires. Installez une
cage à billes sur la fourche. Introduisez de nouveau la fourche dans le cadre et vérifi ez que la bague soit bien tombée au fond
de la petite couronne stationnaire. Installez la seconde cage à billes sur le rouleau conique stationnaire. Vissez la petite couronne
réglable vers le bas tant qu‘il existe un jeu. Vissez l‘écrou de sûreté.
REGLAGE DU JEU DE DIRECTION ‘’AHEAD’’
• Libérez les vis dans la potence et la vis du jeu de direction.
• Le guidon est perpendiculaire à la roue avant.
vis supérieure de réglage
du dérailleur arrière
vis inférieure de réglage
du dérailleur arrière
vis du câble
roues de guidage
écrou de sûreté
rondelle souple
coupelle réglable
couronne à billes
rouleau conique stationnaire
coupelle fi xe
couronne à billes
rouleau conique sulciforme
FRANÇAIS
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