Superior xp-950 - Page 138

138
Hamulec tylny
mocowanie hamulca
do amortyzatora/
widelca używając
dystansu post-mount
mocowanie hamulca
do amortyzatora/widelca
używając dystansu
post-mount
śruba ustawiająca
odległość okładziny
hamulca pomiędzy tarczą
hamulaca
śruba ustawiająca
odległość okładziny
hamulca pomiędzy
tarczą hamulaca
Hamulec przedni
HAMULCE VBRAKE
• Klocki hamulcowe powinny być w odległości 2-4 mm od obręczy.
Zwykle tylna dźwignia hamulca jest zamontowana po prawej
a przednia dźwignia po lewej stronie kierownicy.
• Aby dopasować dobrze odległośc hamulca posłuż się śrubami
regulacyjnymi umieszczonymi po obu stronach hamulców V-breake.
Aby oddalić klocek hamulcowy od obręczy wkręć śrubę, aby przybliżyć
klocek hamulcowy do obręczy wykręć śrubę. Należy pamiętać
o równoległej pracy obu ramion.
• Klocki hamulcowe nie powinny dotykać opony.
Uwaga: Dźwignia hamulca umieszczona po prawej stronie kierownicy
powinna obsługiwać hamulec tylny, natomiast dźwignia zamontowana
z lewej strony hamulec przedni.
Uwaga na dźwignię hamulca – musi być przykręcona do kierownicy tak aby nie obracała się. Luźne zamocowanie
może powodować niebezpieczeństwo poprzez osłabienie siły hamowania co prowadzić może do niekontrolowanych
wypadków.
HAMULCE TARCZOWE
• śruba nr 1 i 2 trzyma mocuje hamulec do widelca
• śruba nr 3 mocuje linkę hamulca
• śruba nr 4 i 5 mocuje dystans zacisku hamulca od widelca
• śruba nr 6 jest odpowiada za regulację dystansu okładzin
od tarczy hamulca
Uwaga: siłę hamowania można ustawić na dżwigni hamulca!!
połączenie linki
linka wewnątrz
“fajki”
ramię hamulca
śruba
prowadnica klocka
hamulcowego
śruba nr 2
śruba nr 5
śruba nr 6
śruba nr 3
śruba nr 4
śruba nr 1
POLSKI