Yamaha e60hmhd - Page 67

ES
CONSEJOS TÉCNICOS
3) Marcha atrás:
Cuando la palanca de cambio se coloca en la posición de marcha atrás, la leva de cambio acoplada a la varilla de cambio gira en
dirección contraria a la que seguía en la posición de marcha adelante. Si la fuerza del giro de la leva del cambio es superior a la presión
del resorte que sujeta la corredera de cambio, ésta se desplaza, y el embrague de garras se desplaza junto con la corredera. Cuando el
embrague de garras llega a la posición en la que engrana con el engranaje de marcha atrás, las 2 bolas montadas en la corredera encajan
en la ranura de la pared interior del eje de la hélice y se mantienen en esa posición debido a la presión que sobre ellas ejerce un resorte,
igual que en la posición de punto muerto de la corredera. De esta manera, el embrague de garras se mantiene engranado con el engranaje
de marcha atrás.
Varilla de cambioLeva de cambio
Eje de la hélice
Garra del embrague
Corredera de cambio
Resorte
Bola
MARCHA ATRÁS
Engranaje de marcha
1-16