Boeing 737 - Page 15

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737 Operations Manual

Performance Inflight -

Table of Contents

D6-27370-400E-TBCE PI.TOC.0.3

737-400 CFM56-3_23.5K KG FAA

General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.1

Takeoff Speeds. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.1

V1(MCG). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.3

Clearway and Stopway V1 Adjustments . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.3

Stab Trim Setting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.3

VREF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.4

Flap Maneuver Speeds. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.4

Slush/Standing Water Takeoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.5

Slippery Runway Takeoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.7

Takeoff %N1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.9

Assumed Temperature Reduced Thrust. . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.10

Takeoff Speeds (22K Derate) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.12

V1(MCG) (22K Derate) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.14

Clearway and Stopway V1 Adjustments (22K

Derate) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.14

Stab Trim Setting (22K Derate). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.14

Slush/Standing Water Takeoff (22K Derate). . . . . . . . . . . . PI.20.15

Slippery Runway Takeoff (22K Derate) . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.16

Takeoff %N1 (22K Derate) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.18

Assumed Temperature Reduced Thrust (22K Derate). . . . . PI.20.19

Takeoff Speeds (20K Derate) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.21

V1(MCG) (20K Derate) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.21

Clearway and Stopway V1 Adjustments (20K

Derate) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.22

Takeoff %N1 (20K Derate) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.23

Assumed Temperature Reduced Thrust (20K Derate). . . . . PI.20.24

Max Climb %N1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.26

Go-around %N1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.26

Flight With Unreliable Airspeed /

Turbulent Air Penetration. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.20.27

All Engine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.21.1

Long Range Cruise Maximum Operating Altitude . . . . . . . PI.21.1

Long Range Cruise Control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PI.21.3

December 06, 2002

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