Ducati ST2 User Manual

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Achtung
Der Seitenständer muß sich beim
Losfahren immer in seiner Ruhestellung
befinden (waagerechte Stellung).
2) Bringen Sie den Starterhebel in die
waagrechte Stellung (Abb. 23.2).
3) Überzeugen Sie sich davon, daß der
Stopschalter (G, Abb. 23.3) sich auf RUN
befindet und drücken Sie dann den
Starterknopf (H).
Lassen Sie Ihr Motorrad spontan anspringen, d.h.
ohne dabei das Gas zu betätigen.
Wichtig
Verwenden Sie die elektrische
Anlaßvorrichtung nicht länger als 5 Sekunden pro
Versuch. Warten Sie immer erst 10 Sekunden
ab, bevor Sie den Motor erneut starten.
4) Bringen Sie den Starterhebel nun in die
senkrechte Stellung, dadurch kommt der Motor
auf eine Umdrehungszahl von circa 1400÷ 1500
U/Min.
Wichtig
Betreiben Sie den Motor niemals gleich in
einer zu hohen Umdrehungszahl, da sich das
Motoröl sonst nicht richtig erwärmen kann und
dessen Erreichen der Stellen, die eine
Schmierung erfordern, so nicht gesichert wird.
5) Daraufhin, während sich der Motor
schrittweise erwärmt, den Starterhebel
schrittweise wieder in die senkrechte Position
bringen. Ein warmer Motor muß den Leerlauf bei
einem vollommen ausgeschlossenen Starter
aufrecht halten können.
4_st2.pm6 20-10-2009, 10:16133

Ducati ST2 Specifications

General

Displacement	944 cc
Bore x Stroke	94 mm x 68 mm
Transmission	6-speed
Fuel System	Electronic fuel injection
Frame	Tubular steel trellis
Rear Brakes	245 mm disc, 2-piston caliper
Front Tyre	120/70 ZR 17
Rear Tyre	170/60 ZR 17
Wheelbase	1430 mm
Seat Height	820 mm
Power	83 hp @ 8500 rpm
Torque	84 Nm @ 6500 rpm
Front Brakes	2 x 320 mm discs, 4-piston calipers
Fuel Capacity	21 liters
Engine Type	L-twin, 4-valve per cylinder, desmodromic
Rear Suspension	Progressive linkage with adjustable monoshock