FiT FLYER - Parti Soggette a Usura

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• Un portabici da tetto modica l’altezza
totale del veicolo.
• Osservare anche la portata massima
del tetto.
Non azionare la leva del freno quando il
veicolo è in posizione verticale, capovol-
to o quando viene rimossa una ruota
.
In caso contrario possono formarsi bol-
le d’aria nel sistema idraulico e causare
un guasto
ai freni. Vericare dopo ogni
trasporto se il punto di pressione del fre-
no è più morbido di prima
. Azionare poi
il freno lentamente più volte. In questo
modo, il sistema frenante viene spurga-
to
.
Se il punto di pressione resta morbido,
non proseguire la guida. Far spurgare il
freno dal proprio rivenditore specializza
-
to FLYER
.
Per rimediare a questo problema, azio-
nare la leva del freno prima di ogni tra-
sporto e ssarla in quella posizione, ad
esempio, con una cinghia
. In questo
modo si evita la penetrazione di aria nel
sistema idraulico. Non tirare la leva del
freno con la ruota smontata. Qualora
fosse necessario smontare la ruota, in
-
serire un distanziale tra le pastiglie
.
Il conducente è responsabile del trasporto sull’au-
to in conformità alla legge
. Biketec AG esclude
qualsiasi responsabilità in relazione al trasporto
della FLYER con portabici da tetto o posteriori.
• Non trasportare l’e-bike capovolta.
Nel ssarla, assicurarsi di non dan
-
neggiare la forcella o il telaio
.
• Non agganciare mai l’e-bike alle pe-
divelle sul portabici da tetto o poste-
riore. L’e-bike deve essere sempre
trasportata in posizione eretta, con il
peso sulle ruote
. La mancata osser-
vanza di questo punto può causare
danni al veicolo
.
• Durante il trasporto con l'auto, per
motivi legali la batteria deve essere
rimossa e trasportata separatamente.
Proteggere i contatti da possibili cor
-
tocircuiti
.
Con mezzi di trasporto pubblici
Se si desidera salire su mezzi di trasporto pubblici
con la propria e-bike, informarsi sulle disposizioni
locali vigenti.
In aereo
Se si desidera trasportare la propria FLYER in ae
-
reo, informarsi sulla direttive di legge
. Richiedere
informazioni presso la propria compagnia aerea.
20. Parti soggette
a usura
In quanto prodotto tecnico, la FLYER deve essere
sottoposta a controlli regolari.
In base al funzionamento e al livello di uso, molte
parti della FLYER presentano un grado di usura
molto elevato.
Tra queste vi sono:
• pneumatici
• pattini dei freni
• dischi dei freni
• catene o cinghie dentate
• ruote dentate, pignoni, deragliatori
• impianto d’illuminazione
• manici del manubrio
• lubricanti
• cavi di commutazione e dei freni
• cuscinetti
• elementi di sospensione.
Far controllare regolarmente la propria
FLYER presso un’ofcina specializzata
FLYER e, se necessario, far sostituire le
parti usurate. Il conducente è tenuto an
-
che a vericare regolarmente l’eventua-
le presenza di crepe, graf o danni ai
componenti
.
Come avviene per tutti i componenti
meccanici, il veicolo è soggetto ad usura
e ad elevate sollecitazioni. Materiali e
componenti diversi possono reagire in
modo diverso all’usura o all’affaticamen
-
to dovuto alla sollecitazione
. Se viene
superata la durata massima di un com-
ponente, questo potrebbe guastarsi
all’improvviso
o causare lesioni al con-
ducente
.
Qualsiasi tipo di crepa, grafo o varia-
zione di colore nelle aree soggette a
forti sollecitazioni segnalano il raggiun-
gimento della durata massima del com-
ponente e la necessità di sostituirlo
.