Drift och underhållsmanual - Explosionsskyddade drifter enligt direktiv 94/9/EG
Operating and maintenance manual- Explosion-Protected Drives Complying with Directive 94/9/EC
WATT DRIVE GMBH A-2753 Markt Piesting Wöllersdorfer Str. 68 Tel.:+43/2633/404-0 Fax: +43/2633/404-220 www.wattdrive.com watt@wattdrive.com - 15
4.3 Uppsättning av växelenheten
4.3 Setting up the gear unit
E
E
Växelenheter enligt Kategori IM2, II2G och II2D får
endast användas vid omgivningstemperaturer -
(4°F) till +40°C (104°F).
I de fallen
med avvikande omgivningstemperartur, måste
man kontakta Watt Drive.
Temperaturklass/Yttemperatur:
Växlarna är klassificerade enligt ATEX 95 enligt
Temperatur klass T4 eller 120°C (248°F)
yttemperatur.
E
E
The gear units of categories IM2, II2G, and II2D may
only be used at ambient temperatures from -20°C (-4°F)
to +40°C (104°F)
In the event of deviating ambient temperatures, you must
contact Watt Drive.
Temperature class / surface temperature:
The drives are classified according to ATEX 95 into
temperature class T4 or 120°C (248°F)
temperature.
E
E
S
Växlarna uppfyller kapslingsklass IP 65.
Kontrollera att drivelement som t.ex. kopplingar,
och remskivor m.m. såväl som drivmotorn, som
monterad eller kopplad till växeln, även uppfyller ATEX.
Inga explosiva ämnen finns närvarande när växel-
enheten monteras.
Oljans dränerings- och luftplugg måste finnas åtkomlig!
Korrekt oljenivå för monteringsläget är angivet från
fabriken.
En ändring av montering
släget får inte utföras om inte
det har godkänts av Watt Drive.
ATEX-
godkännandet ogiltigförklaras om inte de
förutsatta bestämmelserna uppfylls!
Växelns avluftning:
Växelenhet med luftplugg:
Luftplugg med transportsäkring
fördelaktigaste stället för angivet monteringsläge.
Gummisäkringen måste helt tas bort innan enheten tas i
drift.
Luftpluggen
aktiveras innan enheten tas i drift genom
att helt avlägsna den transportsäkring
nedan:
E
E
S
The drives conform to protection type IP 65.
Make certain that drive elements such as clutches, belts,
etc. as well as drive motors that are attached or
connected to the gear units also conform to ATEX.
No explosive atmosphere may be presen
units are set up.
Oil drain plugs and vent plugs must be fully accessible!
The proper oil level for the mounting position is
designed at the plant.
A change in the mounted position must not be made
unless this is discussed in advance with Watt Drive.
The ATEX approval will be null and void if this advance
approval is not obtained!
Bleeding the gear unit:
Gear unit with vent plug:
The vent plug with transport locking device is installed
at the proper position for the mounting position.
The rubber strip must be completely torn off before the
unit is put into operation.
The vent plug
is to be activated before the unit is put
into operation by completely removing the transport
protection as described below: