Lofrans X1 - Manutenzione; Note Per Lutilizzo; Uso Della Campana DI Toneggio

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5.3 Uso della campana di tonneggio
5.4 Note per l’utilizzo
1. Filando la catena è necessario manovrare in odo che la catena si distenda sul fondale senza ammucchiarsi su se stessa.
2. Per facilitare il recupero e non sovraccaricare il verricello, manovrare in modo che l’imbarcazione si porti lentamente sulla verticale
dell’ancora.
3. Quando l’ancora è in prossimità del puntale, rallentare il recupero per controllare al meglio l’inserimento dell’ancora in sede.
4. Il nger è necessario solo nel caso in cui il salpa ancora utilizzi sia cima che catena. Se il salpa ancora gestisce solo la catena, il nger
non è necessario e deve essere rimosso per evitare la sua rottura.
La campana di tonneggio può essere usata indipendentemente dal barbotin, per aiutare le manovre di ormeggio.
1. Assicurarsi che l’ancora sia opportunamente bloccata.
2. Inserire la leva di manovra nella campana e aprire la frizione ruotandola in senso antiorario. Questa operazione renderà la campana
indipendente dal barbotin.
3. Avvolgere almeno tre giri di cima sulla campana in senso orario.
4. Tenendo la cima in tensione, agire sul comando UP ed eseguire la manovra di ormeggio.
5. A manovra terminata, rimuovere la cima dalla campana e assicurarla ad una bitta.
6. Disarmare l’interruttore di sicurezza.
Durante l’ormeggio, il carico sulla catena può essere molto elevato a causa della corrente, del vento e delle onde.
6 MANUTENZIONE
USE OF THE YACHT (MONTHS)
LESS THAN 2 FROM 2 UP TO 6 MORE THAN 6 CHARTER
EVERY 3 MONTHS A - B A - B
EVERY 6 MONTHS A - B
EVERY 12 MONTHS A - B - C C C C - D
EVERY 24 MONTHS D D E
EVERY 36 MONTHS D - E E E
Durante l’ormeggio non usare il salpa ancora come presa di forza ma usare sempre un chain stopper.
Se durante il recupero il salpa ancora dovesse bloccarsi, slittare o andare in protezione, vericarne la causa prima di procedere.
DOWN
UP
Rimuovere sempre la leva di manovra quando non in uso
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