67
www.lofrans.com
UP
5.3 Verwendung des Verholspills
5.4 Anmerkungen für den Einsatz
1. Beim Aberen der Kette muss so manövriert werden, dass sich die Kette auf dem Meeresgrund auslegt, ohne sich auf sich selbst zu
häufen.
2. Um das Einholen zu vereinfachen und die Ankerwinde nicht zu überlasten, muss so manövriert werden, dass sich das Boot langsam
senkrecht zum Anker stellt.
3. Bendet sich der Anker in der Nähe der Deckstütze, das Einholen verlangsamen, um das Einsetzen des Ankers in die Aufnahme
besser kontrollieren zu können.
4. Der Druckarm (Finger) wird nur dann benötigt, wenn die Ankerwinde sowohl für den Betrieb mit Kette als auch für Seil ausgelegt ist.
Wird die Ankerwinde nur mit Kette betrieben, muss der Druckarm (Finger) entfernt werden, um ihn nicht zu beschädigen.
Das Verholspill kann unabhängig von der Kettennuss verwendet werden, um bei Festmach-Manövern zu helfen.
1. Sicherstellen, dass der Anker auf geeignete Weise blockiert ist.
2. Den Bedienhebel in das Spill einsetzen und die Kupplung zum Öffnen gegen den Uhrzeigersinn drehen. Mit diesem Vorgang werden
Spill und Kettennuss voneinander entkuppelt.
3. Mindestens drei Umdrehungen das Tau in Uhrzeigersinn auf dem Spill aufwickeln.
4. Das Taus gespannt halten, die Steuerung UP betätigen und das Festmach-Manöver ausführen.
5. Nach Abschluss des Festmach Manövers da Tau vom Spill abnehmen und an einem Poller befestigen.
6. Den Schutzschalter ausschalten.
Auf Grund von Strömungen, Wind und Wellen kann die Last an der Kette während des Ankerns sehr hoch sein.
6 WARTUNG
USE OF THE YACHT (MONTHS)
LESS THAN 2 FROM 2 UP TO 6 MORE THAN 6 CHARTER
EVERY 3 MONTHS A - B A - B
EVERY 6 MONTHS A - B
EVERY 12 MONTHS A - B - C C C C - D
EVERY 24 MONTHS D D E
EVERY 36 MONTHS D - E E E
Beim Ankern nicht die Ankerwinde als Zugkraft-Befestigung einsetzen, sondern einen Kettenstopper verwenden.
Sollte die Ankerwinde beim Einholen des Ankers blockieren, rutschen oder eine Schutzabschaltung erfolgen, muss vorm
Weitermachen die Ursache herausgefunden werden.
DOWN
UP
Rimuovere sempre la leva di manovra quando non in uso.
DE