EasyManua.ls Logo

Midland SPD-6 - Page 133

Midland SPD-6
300 pages
Go to English
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Loading...
133
www.roadwidener.com
Model SPD-6
&$5$77(5,67,&+(*(1(5$/,
Mod. 26.20M+TB172 *(1(5$/63(&,),&$7,216
st & 
REVISION DATE: 00/00 P/N: CA357141
& *HQHUDOGHVFULSWLRQ







   

 

 

       

 
    

 



  
& 'HVFUL]LRQHJHQHUDOH
L’assale in oggetto, progettato e costruito secondo le
richieste del cliente, è costituito da un corpo trave
contenente il gruppo differenziale nella parte centrale e
dai gruppi mozzo ruota alle estremità.
Il gruppo differenziale, autobloccante di tipo limited
slip, è supportato da due cuscinetti montati in
unapposita struttura ove è possibile effettuare le
operazioni di registrazione della coppia conica.
La posizione della corona conica si registra agendo su
due ghiere contrapposte, mentre quella del pignone
conico, supportato da due cuscinetti, si effettua
mediante interposizione di spessori di registro.
I mozzi ruota contenenti i riduttori epicicloidali, sono
supportati da due cuscinetti a rulli conici e vengono
comandati da un gruppo sterzante ad azionamento
idraulico.
L’assale dispone inoltre di un proprio sistema frenante,
dotato di comando meccanico per la frenata di servizio.
La struttura viene completata da una scatola di
trasmissione/riduzione, che permette il pieno controllo
dei parametri del moto allingresso della coppia conica.
GRUPPO CILINDRO STERZO
GRUPPO MOZZO RUOTA
GRUPPO TRAVE
GRUPPO DIFFERENZIALE
GRUPPO RIDUTTORE
EPICICLOIDALE
GRUPPO CAMBIO
GRUPPO FRENI

Table of Contents