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La conversión de combustible diésel a “diésel de in-
vierno” se lleva a cabo, de manera diferente en función
del país, principalmente a nales de octubre. Puede
consultar el momento del cambio a “diésel de invierno”
en su estación de servicio.
• Si utiliza el generador diésel de forma regular, no es
necesario que tome ninguna precaución, ya que el
cambio a “diésel de invierno” se realizará automá-
ticamente.
• Si no utiliza el generador durante un largo período
de tiempo en otoño pero quiere volver a utilizarlo
en invierno, es aconsejable mantener el depósito
prácticamente vacío. Infórmese sobre el momento
del cambio a “diésel de invierno” en su estación de
servicio y llene el depósito con “diésel de invierno”
antes de la llegada de temperaturas exteriores de
-3° a -10° Celsius.
• Sin embargo, en caso de que el combustible diésel
se haya “gelicado”, deberá llevar el generador dié-
sel a una estancia con una temperatura de aprox.
+10° Celsius durante aprox. 12 horas.
• Cuando el depósito está lleno hasta la mitad o lleno
de combustible diésel normal, deberá vaciarse.
• A continuación, el depósito deberá llenarse con
“diésel de invierno”.
Si el depósito está casi vacío o hasta la mitad, bastará
con completarlo con “diésel de invierno”.
10. Limpieza
Recomendamos limpiar el aparato directamente des-
pués del uso.
Limpie regularmente el aparato con un paño húmedo
y algo de jabón blando. No utilice ningún producto de
limpieza ni disolventes; estos podrían deteriorar las
piezas de plástico del aparato. Ponga cuidado para
que no entre agua en el interior del aparato.
11. Transporte
m ADVERTENCIA
Antes del transporte, o antes de colocar el dispositi-
vo en espacios interiores, dejar enfriar el motor de la
máquina, para evitar quemaduras y minimizar el riesgo
de incendio.
Si desea transportar el aparato, vacíe previamente el
depósito. Limpie la suciedad principal del aparato con
una escobilla o un cepillo de mano.
Conexión de 12 V CC:
En caso de sobrecarga, la conexión de 12 V CC (15) se
desconecta. Presionando el interruptor de sobrecarga,
se puede volver a poner en funcionamiento la conexión
de 12 V CC (16).
Tomas de enchufe de 230 V~:
En caso de sobrecarga, las tomas de enchufe de
230 V~ (17) se desconectan. Conectando el interruptor
de sobrecarga se pueden volver a poner en funciona-
miento las tomas de enchufe de 230 V~ (18).
Toma de enchufe de 400 V 3~:
En caso de sobrecarga, la toma de enchufe de
400 V 3~ (13) se desconecta. Conectando el interrup-
tor de sobrecarga (12) se puede volver a poner en fun-
cionamiento la toma de enchufe de 400 V 3~.
• Si gira el conmutador (11) hacia la izquierda, puede
utilizar las tomas de enchufe de 230 V~.
• Si gira el conmutador (11) hacia la derecha, la toma
de enchufe de 400 V 3~ se activa.
• El generador eléctrico es adecuado para dispositi-
vos de tensión alterna de 230 V~ y 400 V 3~.
• En la conexión de 12 V CC (15) se puede cargar una
batería de 12 V. Para ello, utilice un cable adaptador.
• ¡Atención! El generador de energía no es adecua-
do para conectarse a la red doméstica como fuen-
te de alimentación de emergencia doméstica. Esto
puede provocar daños en el generador u otros apa-
ratos eléctricos.
Parar el motor
• Dejar funcionando el generador eléctrico brevemen-
te sin carga antes de detenerlo, para que el grupo se
pueda “enfriar”.
• Poner el interruptor de conexión/desconexión (7)
con la llave en la posición “OFF”.
Indicador de advertencia de aceite (9)
El indicador se activa cuando el nivel de aceite es de-
masiado bajo, y apaga el motor. En cuanto el nivel de
aceite vuelve a ser suciente, se puede volver a arran-
car el motor.
Modo de invierno
Dado que el generador funciona con un motor diésel,
se deben tomar precauciones especiales durante el
modo de invierno. Durante el funcionamiento del ge-
nerador diésel a temperaturas exteriores de -3° a -10°
Celsius, es obligatorio el uso de “diésel de invierno”.
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