DEUTSCH
Siemens AG 610.40 064.01
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7.1.2 Schmierung
Die Punkte "Einbaulage" und "Entlüftung" im Kapitel 4.1 “Transport, Lagerung” sind
einzuhalten!
Alle anfallenden Altschmierstoffe, Putzmittel, Behältnisse etc. müssen den gesetz-
lichen Bestimmungen entsprechend entsorgt werden!
7.1.2.1 Motor mit Schneckengetriebe
Die Getriebe sind - sofern auf dem Typschild nichts anderes angegeben ist - mit Hoch-
druckgetriebeöl befüllt. Ein Ölwechsel ist vorzunehmen nach ca. 5000 Betriebsstunden,
bei Einsatz in Nassräumen (muss im Auftrag fixiert sein!) nach 2000 Betriebsstunden.
7.1.2.2 Motor mit Kegelradgetriebe
Die Getriebe sind - sofern auf dem Typschild nichts anderes angegeben ist - mit Hoch-
druckgetriebeöl befüllt. Die Getriebe der Größen 1 bis 4 sind mit einer Langzeitschmie-
rung versehen und bedürfen bei bestimmungsgemäßem Einsatz keiner Wartung.
Bei den Getrieben der Größen 5 bis 10 ist ein Ölwechsel vorzunehmen nach 5000 Be-
triebsstunden, bei Einsatz in Nassräumen (muss im Auftrag fixiert sein!) nach 2000 Be-
triebsstunden.
7.1.2.3 Motor mit Flachgetriebe
Die Getriebe sind - sofern auf demTypschild nichts anders angegeben ist - mit Hoch-
druckgetriebeöl befüllt. Die Getriebe sind mit einer Langzeitschmierung versehen und
bedürfen bei bestimmungsgemäßem Einsatz keiner Wartung.
7.1.2.4 Motor mit Stirnradgetriebe
Die Getriebe sind - sofern auf dem Typschild nichts anderes angegeben ist - mit Hoch-
druckgetriebeöl befüllt. Die Getriebe der Größen 0 bis 5 sind mit einer Langzeitschmie-
rung versehen und bedürfen bei bestimmungsgemäßem Einsatz des Antriebes keiner
Wartung. Bei den Getrieben der Größen 6 bis 10 ist ein Ölwechsel vorzunehmen nach
5000 Betriebsstunden, bei Einsatz in Nassräumen (muss im Auftrag fixiert sein!) nach
2000 Betriebsstunden.
ACHTUNG
Schmierstoff auf der Basis POLYGLYKOL darf nicht mit Mineralöl gemischt
werden. Die Schmierstoff-Füllmenge (Ölmenge) ist von der Getriebeeinbaulage
abhängig und auf dem Typschild angegeben.
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