Siemens 1FK7 Series - Angaben zum Produkt; Produktbeschreibung; Allgemeines; Getriebe

DEUTSCH
36 610.40 064.01 Siemens AG
2 Angaben zum Produkt
2.1 Produktbeschreibung
2.1.1 Allgemeines
Die Getriebemotoren bestehen aus einem Drehstrom-Servomotor (1FK7.) mit
angeflanschtem Getriebe. Die Drehstrom-Servomotoren werden mit montierten Getriebe
ausgeliefert. Einige Ausführungen werden mit zusätzlicher Kupplung ausgeliefert.
Es ist möglich den Drehstrom-Servomotor mit allen beschriebenen Getrieben/
Motoradaptern (Kupplungen) zu kombinieren. Dazu muss die Projektierung (Auswahl
der Kombination Drehstrom-Servomotor und Getriebe/Kupplung) anwenderbezogen
realisiert werden.
Die Drehstrom-Servomotoren (1FK7.) sind permanentmagneterregte Drehstrom-
Synchron-Motoren (Drehstrom-Servomotoren) zum Betrieb mit motorgesteuerten Puls-
wechselrichtern nach dem Sinusstromprinzip. Die Motoren sind vorgesehen für Antrieb
und Positionierung von Werkzeug- und Produktionsmaschinen sowie Robotern und
Handhabungsgeräten.
2.1.2 Getriebe
2.1.2.1 Allgemeines
Die Getriebe kommen in verschiedenen Ausführungen und Bauformen zum Einsatz.
Die ins Langsame übersetzenden Getriebestufen reduzieren die meist hohe Eintriebs-
drehzahl auf die gewünschte niedrigere Abtriebsdrehzahl. Das Eintriebsdrehmoment
vervielfacht sich dabei um die Übersetzung auf das Abtriebsdrehmoment (vermindert um
den geringen Wirkungsgradverlust des Getriebes).
Ausführung mit Bauformen Getriebewellenformen
Schneckengetriebe und
Kegelradgetriebe
- Gewindelochkreis
- Flanschausführung
- Fußausführung und
Gewindelochkreis
- Fußausführung und
Flanschausführung
- Vollwelle mit Passfeder
- Hohlwelle mit
Passfedernut
- Hohlwelle mit
Schrumpfscheibe
Flachgetriebe - Flanschausführung
- Gewindelochkreis
- Vollwelle mit/ohne
Passfeder
- Hohlwelle mit
Passfedernut
- Hohlwelle mit
Schrumpfscheibe
Stirnradgetriebe - Fußausführung
- Gewindelochkreis
- Flanschausführung
- Fußausführung und
Gewindelochkreis
- Fußausführung und
Flanschausführung
- Vollwelle mit/ohne
Passfeder
HINWEIS
Die jeweilige Bauform bzw. Einbaulage ist dem Typenschild zu entnehmen.
Die Schmierstoff-Füllmenge (Ölmenge) ist von der Getriebe-Einbaulage
abhängig und auf dem Typschild angegeben.