05.2006 Word comando e word di stato
Siemens AG 6SE7087-2JD60
SIMOVERT MASTERDRIVES Istruzioni di servizio 10-15
Bit 21: Segnalazione “Allarme esterno” (H)
“Allarme esterno”
♦ Nella word di comando Bit 28 c‘è un “allarme esterno 1” o nella word
di comando Bit 29 un “allarme esterno 2”.
Emissione su morsettiera (PEU, CUVC, TSY, SCI1/2, EB1, EB2) con segnale L.
Bit 22: Segnalazione “Allarme i
2
t convertitore” (H)
Allarme “allarme i
2
t INV” (A025)
♦ Se lo stato del carico del momento viene mantenuto ulteriormente,
allora si arriva ad un sovraccarico termico del convertitore.
Emissione su morsettiera (PEU, CUVC, TSY, SCI1/2, EB1, EB2) con segnale L.
Bit 23: Segnalazione “Guasto sovratemperatura CONV” (H)
Guasto “temperatura INV troppo alta” (F023)
♦ Il valore limite della temperatura invertitore è stato superato.
Emissione su morsettiera (PEU, CUVC, TSY, SCI1/2, EB1, EB2) con segnale L.
Bit 24: Segnalazione “Allarme sovratemperatura CONV” (H)
Allarme “temperatura INV troppo alta” (A022)
♦ La soglia di temperatura dell‘invertitore per il rilascio di un allarme è
stata superata.
Emissione su morsettiera (PEU, CUVC, TSY, SCI1/2, EB1, EB2) con segnale L.
Bit 25: Segnalazione “Allarme sovratemperatura motore” (H)
Allarme “sovratemperatura motore”
♦ Si tratta di un “allarme I
2
t motore” (A029) o o di un allarme
sovratemperatura tramite KTY (P380 > 1) opp. termistore
(P380 = 1).
♦ La premessa per l‘allarme viene soddisfatta con il calcolo del carico
motore (r008 / K0244) o con la misurazione con sensore KTY84
(r009 / K0245).
♦ Parametri partecipanti alla calcolazione:
P380 (allarme temp.mot.), P382 (raffreddamento motore),
P383 (temp.mot.T1), P384 (limiti carico mot.).
Emissione su morsettiera (PEU, CUVC, TSY, SCI1/2, EB1, EB2) con segnale L.
Segnale HIGH
Significato
Segnale HIGH
Significato
Segnale HIGH
Significato
Segnale HIGH
Significato
Segnale HIGH
Significato
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