132
Łańcuch:
• Regularnie smaruj łańcuch i usuwaj zabrudzenia, pozwoli to na dłuższą eksploatację łańcucha. Wymieniaj łańcuch co 1000 km.
• Smarować nanosząc oliwkę na każde ogniwo z osobna, nadmiar zetrzeć szmatką.
• Żywotność łańcucha może się różnić w zależności od producenta oraz warunków eksploatacji.
Polecamy wymianę łańcucha w wyspecjalizowanych punktach serwisowych. Długość łańcucha powinna być dobrana w taki
sposób aby łańcuch mógł pracować we wszystkich możliwych kombinacjach przełożeń.
Rowery miejskie są zazwyczaj wyposażone w pełne osłony łańcucha. Osłona ta chroni łańcuch przed błotem i wodą deszczową a
rowerzystę przed smarem z łańcucha).
Należy regularnie kontrolować naciąg łańcucha. Otworzyć osłonę łańcucha i skontrolować naciąg. Jeżeli łańcuch po naciśnięciu
ręką (między przednią i tylną zębatką) ugnie się (w górę lub w dół) w przybliżeniu o 10 mm, jego naciąg jest optymalny. Jeżeli
łańcuch ugnie się o więcej niż 10 mm, jego naciąg jest za mały i trzeba go mocniej naciągnąć. Poluzować śruby tylnebo koła i
posunąć koło do tyłu. Po tej regulacji ponownie dokręcić śruby.
Rowery trekingowe mają przeważnie rosłonę łańcucha częściową, która chroni rowerzystę przed nasmarowanym łańcuchem.
Opony:
Należy przestrzegać utrzymania odpowiedniego ciśnienia w oponach. Wielkośc ciśnienia można wyczytać z informacji podanej
na bocznej ściance opony. Zbyt niskie ciśnienie może powodować częste przebicia dętki. Zbyt wysokie ciśnienie może powodować
niekomfortową jazdę, pęknięcie lub uszkodzenie obręczy.
Należy zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie opony w feldze aby podczas jazdy nie wypadła ona z obręczy. Może to powodować
uszkodzenie roweru a także może być to niebezpieczne dla zdrowia i życia.
Korba i pedały:
Należy pamiętać o odpowiednim zamontowaniu pedałów (lewa i prawa strona). Pedały powinny być odpowiednio dokręcone
kluczem montażowym nr 15 lub odpowiednim kluczem podawanym przez producenta.
Korba i wszystkie jej elementy powinny być sprawdzone i odpowiednio zamontowane. Należy sprawdzić czy nie wystepują
żadne luzy. Nie kontynuuj jazdy na rowerze jeśli pojawią się oznaki nieprawidłowego działania napędu. W przypadku złego
funkcjonowania korb lub pedałów należy zgłosić się do autoryzowanego serwisu w celu usunięcia usterek.
Jazda na uszkodzonych podzespołach jest niebezpieczna dla zdrowia lub życia oraz może powodować uszkodzenie całego roweru.
Noski montowane do pedałów lub pedały zatrzaskowe.
Jazda na rowerze w noskach lub pedałach zatrzaskowych wymaga dobrego przygotowania technicznego. Jeśli
nie używałeś wcześniej nosków lub zatrzasków może to powodować zmniejszenie twojej uwagi podczas jazdy
lub doprowadzić do utraty kontroli nad rowerem i upadku. Nie używaj nosków lub pedałów zatrzaskowych jeśli
nie jesteś pewnien skuteczności ich działania. Pedały zatrzaskowe mogą być używane tylko ze specjalistycznymi
butami. Jazda w pedałach zatrzaskowych wymaga doskonałej techniki jazdy. Jeśli zakładasz pedały zatrzaskowe
po raz pierwszy praktykuj ich używanie w miejscu bezpiecznym poza ruchliwymi drogami.
Używanie nosków lub pedałów zatrzaskowych może powodować upadek i może być niebezpieczne dla zdrowia lub
życia.
POLSKI
To Next Page
Loading...