133
Hamulce:
Ostrzeżenie: W przypadku modeli rowerów z hamulcami typu V lub inne hamulce współpracujące z obręczą mogą powodować
pogorszenie właściwości obręczy. Dlatego też konieczne jest zwracanie uwagi na stan techniczny obręczy i hamulców. W naszych
rowerach można znaleźć dwa rodzaje wskaźników degradacji obręcz:
a) wskazanie czarna linia na powierzchni hamowania, - jeśli linia zostaje przerwana lub wskazanie usunięte z powodu
degradacji powinna nastąpić natychmiastowa wymiana tych obręczy.
b) wskazanie systemu SCR – obręcz zużywa się tracąc kolor. Powstaje też wcięcie w obręczy które uwidacznia konieczność
wymiany obręczy.
Ustawienie klocków hamulcowych powinno być równoległe do lini obręczy w odległości 2-4 mm. Należy pamiętać o czyszczeniu
obręczy z zabrudzeń. Pozwoli to na lepszą pracę hamulców oraz mniejsze zużycie klocków hamulcowych i obręczy.
Precyzyjne ustawienie klocków hamulcowych jest bardzo ważne ze względu na zakres ruchu dźwigni hamulca, tak aby pełną moc
hamowania można było uzyskać już w niskim zakresie użycia siły. Jeśli hamulce w rowerze nie działają poprawnie stwarza się
zagrożenie dla siebie oraz innych.
Uwaga: jazda na mokrych nawierzchniach jest o wiele bardziej wymagajaca, niż na suchych. W tym przypadku
efektywność hamowania jest ograniczona, a zatem rowerzysta powinien zachowywać szczególną ostrożność.
Linki hamulca i przerzutki:
Ułożyć przewody prawidłowo i dobrze naciągnąć. Sprawdzać regularnie, nie pozostawiać linek i przewodów luźnych może
powodować to nieprawidłową pracę hamulców oraz przerzutek. Nie rób pętli na linkach pod żadnym pozorem. Użyj koniecznie
zakończeń aluminiowych na pancerzach i linkach które ochronią przewody przed strzępieniem.
Regulacji siedzenia:
Dopasować wysokość i kąt do komfortu jazdy. Nie wyciągać sztycy podsiodłowej ponad znacznik umieszczony na sztycy. Jeżeli
siedzenie obraca się docisnąć zacisk podsiodłowy.
Jeżeli siedzenie jest wysunięte wyżej niż znacznik maksymalnego wysunięcia sztycy powstaje ryzyko pęknięcia
sztycy podsiodłowej utraty kontroli i upadku.
Upewnij się, że podczas regulacji sztycy podsiodłowej i siedzenia śruby mocujące zostały dobrze dokręcone.
W przeciwnym razie może ulec uszkodzeniu siodelko lub spowodować może to utratę kontroli i upadku.
W związku z tym:
1) Poproś sprzedawcę o poradę na temat szczegółowych procedur i technik prawidłowej regulacji siodełka.
2) Dowiedz się jak prawidłowo zamontować siodełko
3) Przed każdą jazdą sprawdzić najpierw, że siodełko jest bezpiecznie zamontowane.
wzmocnione boczne
obręczy
2 - 4 mm
Rekomendowana odległość pomiędzy klockami hamulca a obręczą 0,35mm
zewnętrzna strona
obręczy
obręcz
okładzina
hamulca
POLSKI
To Next Page
Loading...