Freins:
Avertissement: pour les modèles de roues avec étriers V–brake ou autres freins de jante, il se produit une usure de la surface de
freinage de la jante. C‘est pourquoi il faut prêter attention à l‘usure de la jante et du patin de frein. Vous trouverez sur nos modèles
de vélos deux types d‘indication de l‘usure de la jante.
a) ligne d‘indication noire sur la surface de freinage – si la ligne d‘indication est interrompue ou eff acée suite à l‘usure,
remplacez immédiatement cette jante.
b) Système d‘indication SCR – une déformation de la surface de freinage et l‘usure de la cavité de la jante se produisent après
usure de la partie latérale de la jante. Le vélo se manifeste par un fort balancement bien que l‘enveloppe reste placée de façon
sécuritaire.
Gardez les patins de frein réglés à une distance de 2-4 mm de la jante, avec une légère inclinaison selon la fi gure. Contrôlez leur
usure et si nécessaire, remplacez-les. Enlevez l‘huile ou les impuretés accumulées sur la jante et le patin de frein.
Il est très important de régler les freins de façon précise par rapport à la distance de mouvement du levier de frein afi n que toute
la force de freinage soit utilisée dans cette distance. Si l‘eff et de freinage maximal n‘est pas atteint dans le cadre du mouvement
du levier de freinage, vous pourrez perdre le contrôle du vélo, entraînant la mise en péril de votre vie ou de votre santé
ou des tierces personnes ou endommager votre vélo.
Avertissement: la conduite dans un terrain mouillé est beaucoup plus diffi cile que sur un terrain sec. Dans ce cas,
l‘effi cacité des freins est réduite et c‘est pourquoi le cycliste devrait se comporter de façon prudente.
Câbles de commande:
Tendez correctement les câbles. Contrôlez-les régulièrement, ne les laissez pas libres et remplacez-les s‘ils sont usés. Ne faites
en aucun cas de boucles sur les câbles. Utilisez des têtes de câble en aluminium pour protéger les extrémités effi lées.
Adaptation de la selle:
Adaptez la hauteur et l‘angle de la selle pour votre propre confort. Ne sortez pas la tige de selle plus haut que l‘indication
d‘introduction minimale dans le cadre du vélo. Si la selle tourne dans le cadre, serrez-la à l‘aide de la vis de selle. Si la tige
de selle est sortie plus haut que l‘indication de l‘introduction minimale, elle risque de se casser, ce qui peut provoquer une perte
de contrôle et la chute. Assurez-vous après toute manipulation de la selle et avant d‘utiliser le vélo que vous l‘avez dûment fi xée
car, dans le cas contraire, vous risqueriez la destruction de la selle ou une perte de contrôle et la chute. Eff ectuez un contrôle
régulier et assurez-vous que la selle soit bien fi xée.
Une tige de selle mal serrée permet à la selle de tourner ou d’eff ectuer des mouvements qui peuvent conduire
à une perte de contrôle et la chute.
C‘est pourquoi:
1) demandez au vendeur de vous conseiller sur les procédures précises et les techniques de bonne fi xation
de la tige de selle.
2) comprenez et appliquez les bonnes techniques de fi xation rapide de la tige de selle.
3) contrôlez la fi xation de la tige de selle avant chaque sortie.
renfort de le paroi de la jante
2 - 4 mm
Usure recommandée de la surface de freinage = 0,35 mm.
paroi de la jante
jante
patin
de frein
FRANÇAIS
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