Tomos NITRO 50 - Контрола Гума; Контрола Предњег Огибљења

104
КОНТРОЛА ГУМА
• Гуме морају да се контролишу и пуне док је мотор угашен.
• Ако је облик гума на тлу ненормалан, проверите притисак ваздуха у гуми и напуните је до прописаног
притиска.
• Притисак гуме проверавајте када је гума хладна.
НЕКА ВАМ ПОМОГНУ СПЕЦИФИКАЦИЈЕ ЗА СТАНДАРДНИ ПРИТИСАК У ГУМАМА
• Визуелно прегледајте гуму испред и са стране, да
случајно нема пукотине или да није оштећена.
• Визуелно прегледајте гуму да у профилу нису случајно
заглављени ексери или мање камење.
• Прегледајте стање “индикатора за истрошености
профила” и проверите да ли је дубина утора профила
још задовољавајућа.
• Гума на којој се види цртица за истрошеност, дотрајала
је и треба одмах да се замени.
•ПАЖЊА:
•Ненормалан притисак у гумама, истрошеност или пукотине најчешћи су узроци који доводе до
губитка контроле над управљачем и бушења гуме(а).
КОНТРОЛА ПРЕДЊЕГ ОГИБЉЕЊА
• Ту контролу обавите док је мотор угашен и када кључ није у
брави.
• Визуелно прегледајте да ли су предњи амортизери оштећени.
• Окрећите управљач на горе и доле и проверите да ли се појављују
некакви звукови у амортизерима због савијања.
• Кључем проверите да ли су завртњи и матице предњег амортизера
чврсто заврнути.
• Продрмајте управљач горе и доле те напред и назад и проверите
да ли је олабављен, да ли нуди превише отпора, да ли се нагиње на
једну страну.
• Проверите да ли је управљач превише спутан због каблова
кочница.
• Ако откријете неки проблем, одвезите свој мопед овлашћеном
трговцу за ТОМОС на контролу или подешавање.
Страна тела
(ексери или
мање
камење)
Пукотине и
оштећења
Индикатор за истрошеност
профила