11. USLUČAJUNENORMALNOGSTANJAILIAKOOTKRIJETEPROBLEME
kadasemotornepokrene
(1). Je li ključ za paljenje okrenut (2). Ima li dovoljno goriva (3). Je li istovremeno
u položaj ”ON”. u spremniku za gorivo? s pritiskom na dugme
za pokretanje bila
pritisnuta prednja
ili stražnja kočnica?
(4). Okrećete li ručicu gasa kada (5). Okrenite ključ za paljenje u položaj
pritišćete dugme za pokretanje? “ON” i pritisnite dugme za
trubu na dolje, ako se truba ne oglasi,
možda je pregorio osigurač.
• Ako nije nijedan od gore navedenih problema i ako motor i dalje ne možete upaliti, neka vaš moped pregleda
ovlašteni servis za Tomos.
12. ELEKTRIČNISUSTAVPALJENJAC.D.I.
Pri sustavu C.D.I. se za dovod elektrike, koju stvara svitak generatora, do svitka bobine koristi načelo punjenja i
pražnjena elektriciteta u skladu s navedenim vremenom paljenja, kako bi svjećica za paljenje proizvela iskru kao
što je predviđeno.
13. PRIJEDLOZIGORIVAZAMOTOR
Za motor tega mopeda se uporablja 95 ali višje oktanski NEOSVINČENI bencin.
Če se moped vozi na visoki nadmorski višini (kjer je atmosferski tlak nizek) predlagamo, da se razmerje zrak/
gorivo ponovno nastavi, da bo delovanje motorja maksimalno.
14. ULJEZAMJENJAČ
• Preporučeno ulje: Originalno ulje GEAR OIL (SAE 85W-140).
1/4
1/8
Za stražnji kotač Za prednji kotač
Prekidač za
pokazivač smjera
Prekidač za trubu