11. У СЛУЧАЈУ НЕНОРМАЛНОГ СТАЊА ИЛИ АКО ОТКРИЈЕТЕ ПРОБЛЕМЕ КАДА
МОТОР НЕ УПАЛИ
(1). Да ли је кључ за паљење (2). Да ли у резервоару (3). Да ли је истовремено
окренут у положај “ON”. има довољно горива? са притиском на
дугме за покретање
била притиснута
предња или задња
кочница?
(4). Да ли окрећете ручицу (5). Окрените кључ за паљење у положај
гаса док држите притиснуто “ON” и притисните дугме за трубу на доле,
дугме за покретање? ако се труба не огласи, можда је прегорео осигурач.
• Ако није ниједан од горе наведених проблема и ако мотор и даље не можете да упалите, нека ваш
мопед прегледа овлашћени сервис за Томос.
12. ЕЛЕКТРИЧНИ СИСТЕМ ПАЉЕЊА C.D.I.
Код система C.D.I. се за довод струје, коју ствара намотај генератора, до индукционог калема (бобине)
користи начело пуњења и пражњена електрицитета у складу са наведеним временом паљења, да би
свећица за паљење произвела варницу као што је предвиђено.
13. ПРЕДЛОЗИ ГОРИВА ЗА МОТОР
За мотор овог мопеда користи се 95-октански или више октански БЕЗОЛОВНИ бензин.
Ако се мопед вози на високој надморској висини (где је атмосферски притисак низак), предлажемо да се
однос ваздух/гориво поново подеси да би рад мотора био максималан.
14. УЉЕ ЗА МЕЊАЧ
• Препоручено уље: Оригинално уље GEAR OIL (SAE 85W-140).
1/4
1/8
Za zadnje kolo Za sprednje kolo
Прекидач за
жмигавац
Стикало за хупо
To Next Page
Loading...
