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SPECIFICHE
Dimensioni
Unità EF7200DE EF7200E EF7200
Lunghezza
complessiva
mm (in) 670 (26,4) 670 (26,4) 670 (26,4)
Larghezza
complessiva
mm (in) 535 (21,1) 535 (21,1) 535 (21,1)
Altezza complessiva
mm (in) 565 (22,2) 565 (22,2) 565 (22,2)
Peso a secco kg (lb) 94 (207,2) 93 (205,0) 84 (185,2)
Motore
Unità EF7200DE EF7200E EF7200
Tipo OHV a benzina a 4 tempi raffreddato ad aria
Disposizione cilindro
1 cilindro, inclinato
Cilindrata cm
3
358
Alesaggio × Corsa mm (in) 85,0 × 63,2 (3,35 × 2,49)
Ore di funzionamento
Ore 8,5
(Carico nominale)
11,0
(Carico nominale)
12,0
(Carico nominale)
Carburante Benzina senza piombo
Capacità serbatoio
carburante
L (US gal, Imp gal) 28,0 (7,40, 6,16)
Quantità di olio
motore
L (US qt, Imp qt) 1,1 (1,16, 0,97)
Sistema di accensione
TCI
Candela: Tipo BPR4ES (NGK)
Distanza mm (in) 0,7–0,8 (0,028–0,031)
Livello di rumore* dB/L
WA 100,0 96,5 96,5
dB (A)/7 m 74,5 71,0 71,0
*
: Il livello di rumore viene misurato quando l’interruttore di controllo risparmio energetico è ruo-
tato su “I” (ACCESO).
L
WA mostra il livello di potenza sonora nelle condizioni di test conformi a ISO3744.
Il livello di rumore in “dB (A) / 7 m” è il valore aritmetico medio in quattro direzioni, misurato a
7 metri di distanza da ciascun lato del generatore.
Il livello di rumore potrebbe variare in ambienti diversi.
“Le cifre riportate sono livelli di emissione e non sono necessariamente livelli di lavoro
sicuri. Mentre esiste una correlazione tra livelli di emissione e livelli di esposizione, ciò
non può essere usato in modo affidabile per determinare se siano o no necessarie ulte-
riori precauzioni. I fattori che influenzano il livello attuale di esposizione della forza lavo-
ro comprendono le caratteristiche dell’ambiente di lavoro, le altre fonti di rumore, ecc.,
cioè il numero di macchine e altri processi attigui e la durata del tempo durante il quale
un operatore è esposto al rumore. Inoltre, il livello consentito di esposizione può variare
a seconda del Paese. Tuttavia, queste informazioni consentiranno all’utente della mac-
china di fare una migliore valutazione del pericolo e del rischio.”
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