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124 YASKAWA TOMPYEULA5001C LA500 Installation and Operation Instructions
Codice Nome Causa Eliminazione del problema
Er-02
Inverter in stato di
allarme
I dati della targhetta identificativa
del motore inseriti durante l'Auto-
Tuning non sono corretti.
• Assicurarsi che i dati della targhetta
identificativa del motore inseriti durante
l'Auto-Tuning siano corretti.
• Ripetere l'Auto-Tuning e impostare
correttamente i dati della targhetta
identificativa del motore.
È stato eseguito l'Auto-Tuning
mentre l'inverter presentava
un'anomalia minore o un allarme.
Resettare l'anomalia minore e ripetere
l'Auto-Tuning.
Un cavo del motore o un
collegamento cavo è difettoso.
Esaminare e riparare il cablaggio motore.
Il carico è troppo grande. • Diminuire il carico.
• Esaminare l'area macchina per vedere, ad
esempio, se l'albero motore è bloccato.
L'inverter rileva un'anomalia
minore durante l'Auto-Tuning.
1. Interrompere l'Auto-Tuning.
2. Esaminare il codice dell'anomalia
minore ed eliminare la causa del
problema.
3. Eseguire nuovamente l'Auto-Tuning.
Er-12
Errore rilevazione
corrente
Si verifica una perdita di fase nella
potenza di ingresso dell'inverter.
(U/T1, V/T2, W/T3)
Esaminare e riparare il cablaggio motore.
La corrente ha superato il valore
nominale previsto per l'inverter.
La corrente di uscita è troppo
bassa.
• Controllare il cablaggio motore per
escludere corto circuiti fra i fili.
• Controllare e attivare gli eventuali
contattori magnetici utilizzati fra i
motori.
• Sostituire la scheda di controllo o
l'inverter. Per informazioni sulla
sostituzione della scheda di controllo,
contattare Yaskawa o il rappresentante
commerciale più vicino.
Si è tentato un Auto-Tuning senza
motore collegato all'inverter.
Collegare il motore ed eseguire l'Auto-
Tuning.
Si è verificato un errore nel
segnale di rilevazione corrente.
Sostituire la scheda di controllo o l'inverter.
Per informazioni sulla sostituzione della
scheda di controllo, contattare Yaskawa o il
rappresentante commerciale più vicino.
FRL
Riferim. velocità
mancante
Se all'avvio non è stato selezionato
un riferimento di velocità,
l'inverter emetterà un'anomalia
"FrL".
Selezionare il riferimento di velocità prima
dell'avvio.
GF Guasto di terra
Il surriscaldamento ha causato
danni al motore, oppure
l’isolamento del motore non è
adeguato.
Misurare la resistenza dell’isolamento del
motore e sostituire il motore stesso se si
rileva conduzione elettrica o se l’isolamento
risulta inutilizzabile.
Il cavo del circuito principale del
motore è posto a contatto col
terreno, causando un corto
circuito.
• Esaminare il cavo del circuito principale
del motore per rilevare eventuali danni e
riparare i cortocircuiti.
• Misurare la resistenza tra il cavo del
circuito principale del motore e il
morsetto di terra. In caso di conduzione
elettrica, sostituire il cavo.
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