Ammann APH 50/75 - In Stal la Ti on de Car Bu Rant

7.3 In stal la ti on de car bu rant
7.3.1 Qua li té du car bu rant
Tous les car bu rants Die sel rem plis sant les exi gen ces mi ni ma les
des clas si fi ca tions ci-après sont ap pro priés
• Eu ro pe: EN 590
• UK: BS 2869 A1 / A2
• USA: ASTM D 975-09a 1-D S15 oder 2-D S15
7.3.2 Car bu rant d’hiver
Par des tem pé ra tu res en-des sous de 0 °C, uti li ser du car bu rant
d’hiver ou pen ser en temps uti le à l’adjonction de pé tro le au car -
bu rant.
Tem pé ra tu re am bi an te la
plus bas se au mo ment du
dé mar ra ge en de grés [°C]
Pour cen ta ge de pé tro le pour [%]
Car bu rant d’été Car bu rant d’hiver
0 à -10 20 -
-10 à -15 30 -
-15 à -20 50 20
-20 à -30 - 50
7.3.3 Ca pa ci té de car bu rant
Type de ma -
chi ne
Type de
mo teur
[Li tres] [US gal]
APH 50/75 Hatz 1D50 5.0 1.321
APH 55/75 Hatz 1D50 5.0 1.321
APH 60/85 Hatz 1D81 7.0 1.849
APH 65/85 Hatz 1D81 7.0 1.849
7.3.4 Rem plir du car bu rant
•
Po si ti on nez la ma chi ne sur un sol de ni veau et fer me.
•
Cou pez le mo teur.
•
Net toy er les alen tours de la tu bu lu re de rem plis sa ge de car -
bu rant (1).
•
Ouv rir la tu bu lu re de rem plis sa ge de car bu rant.con trô ler vi su -
el le ni veau de car bu rant.
•
Con trô ler vi su el le ni veau de car bu rant.
•
Ajou ter du car bu rant si né ces sai re.
•
Fer mer bien le cou ver cle du ré ser voir.
45020000-2 HbmG gnu thci dreV nna mmA 9102/90
7. Main ten an ce (Mo teur)
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Ris que d'en dom ma ge ment du mo teur.
L'uti li sa ti on de car bu rant qui ne ré pond pas aux spé ci -
fi ca tions dé cri tes ci-des sus peut en traî ner des dom -
ma ges au mo teur.
w
Uti li sez des car bu rants avec des spé ci fi ca tions dif -
fér en tes seu le ment après ap pro ba ti on préa la ble
par le fab ri cant du mo teur HATZ.
Dan ger de mort dû aux sub stan ces in flamm ab les.
Le car bu rant est très in flam ma ble et ex plo si ve et l’on
peut se brû ler ou se bles ser griè ve ment en fai sant le
plein.
w
Fai re le plein uni que ment lors que le mo teur est ar -
rê té
w
Pas de flam me vive.
w
Ne pas fu mer.
w
Ne pas ap pro vi si on ner dans des lo caux fer més.
w
Ne pas in ha ler les va peurs de car bu rant.
Ris que de pol lu ti on par du car bu rant ren ver se.
w
Ne pas trop rem plir le re ser voir de car bu rant et ne
pas en ren ver ser.
w
Re cu eil lir le car bu rant qui s'echap pe et l'eli mi ner
con for me ment aux dis po si tions lo ca les en ma tie re
d’environnement.