10.0.1 In di ca tions gé né ra les
•
Re spec ter les con sig nes de sé cu ri té.
•
Seu les des per son nes qua li fié es et man da tées sont au -
to ri sées à ef fec tu er des tra vaux de ré pa ra ti on.
•
En cas de dé fail lan ces, re li re les points des in struc tions
de ser vi ce et de main ten an ce re la tifs à l’utilisation et à la
main ten an ce cor rec tes.
•
Si vous ne pou vez pas re con naî tre ou éli mi ner
vous-même la cau se de la dé fail lan ce, veuil lez vous
adres ser à une fi li ale de ser vi ce après-ven te d’Ammann.
•
Tou jours com men cer par vé ri fier les cau ses les mie ux ac -
ces si bles et/ou cel les dont le con trô le est le plus simp le
(cou pe-cir cuits, di odes élec tro lu mi nes cen tes etc.).
•
Ne pas tou cher des piè ces en ro ta ti on.
45020000-2 HbmG gnu thci dreV nna mmA 9102/90
10. Aide en case de dé fail lan ces
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10.2 Tab leau des dé fail lan ces
Cau se pos si ble Re mè de Re mar ques
Le mo teur ne dé mar re pas
Le vier d’accélération en po si ti on «STOP»
Man que de car bu rant:
– Le ré ser voir est vidé
– Fil tre à car bu rant col ma té
– Pas d’arrivée de car bu rant à la pom pe
d’injection
Man que de pres si on d’huile
Taux de com pres si on in suf fi sant
Met tre le le vier d’accélération en po si ti on «START»
Fai re le plein de car bu rant
Chan ger le fil tre à car bu rant
Con trô ler tout le cir cuit d’alimentation de car bu rant
Con trô ler le ni veau d’huile
Con tac ter un ate lier agréé HATZ
Ac ti ver la sur veil lan ce mé ca ni que de
pres si on d’huile
Le mo teur s’arrête de lui-même pen dan te la mar che
Ali men ta ti on en car bu rant in ter rom pue:
– Le ré ser voir est vidé
– Fil tre à car bu rant col ma té
– Pas d’arrivée de car bu rant à la pom pe
d’injection
Man que de pres si on d’huile
Dé fail lan ces mé ca ni ques
Fai re le plein de car bu rant
Chan ger le fil tre à car bu rant
Con trô ler tout le cir cuit d’alimentation de car bu rant
Con trô ler le ni veau d’huile
Con tac ter un ate lier agréé HATZ
Ac ti ver la sur veil lan ce mé ca ni que de
pres si on d’huile
La puis san ce du mo teur di mi nue
Ali men ta ti on de car bu rant per tur bée:
– Le ré ser voir est vidé
– Fil tre à car bu rant col ma té
– Aé ra ti on in suf fi san te du ré ser voir
– Rac cords de con dui tes non étan ches
Fil tre à air en cras sé
Jeu de sou pa pes in cor rect
Trop d’huile lu bri fi an te dans le mo teur
Trop d’huile lu bri fi an te dans le ex ci ta teur
Dé faut dans l’installation hyd rau li que
Fai re le plein de car bu rant
Chan ger le fil tre à car bu rant
As su rer une aé ra ti on suf fi san te du re ser voir
Con trô ler l’étanchéité des vis creu ses et rac cords
Net toy er ou rem pla cer le fil tre à air
Rég ler le jeu de sou pa pes
Ré dui re le ni veau d’huile
Con trô ler le ni veau d’huile
Con tac ter un ate lier agréé Am mann
Le mo teur foncti on ne, la ma chi ne n’avance pas
Gar ni tu res de l’embrayage cen tri fu ge usa gé es
Trop d’huile lu bri fi an te dans le ex ci ta teur
Dé faut dans l’installation hyd rau li que
Rem pla cer les gar ni tu res et les ress orts
Con trô ler le ni veau d’huile
Con tac ter un ate lier agréé Am mann