7.5 L’orifice d’aspiration
7.5.1 Con trô ler le sys tè me d’aspiration et de re froi-
dis se ment de l’air
•
Con trô ler l’orifice d’aspiration pour l’air de com bus ti on (1) et
des ori fi ces de l’air de re froi dis se ment (2) et (3).
•
Enlever les impuretés grossières comme les feuilles, les
pierres et la terre.
•
Con trô ler le li bre pas sa ge des ori fi ces de sor tie d’air (4) au cy -
clo ne-pré fil tre et, si né ces sai re, net toy er.
7.6 L’accumulation d’eau
7.6.1 Con trô ler
Le ré ser voir du car bu rant doit être con trô lé 1x par se mai ne afin
de dé tec ter d’éventuels dé pots d’eau, de ma niè re à ex clu re tou te
pé né tra ti on d’eau dans le sys tè me à injection sensible.
•
Dé vis ser la vis (1) jusqu’à un pas du fi let.
Récupérer les gouttes dans un réservoir transparent.
Contrôler visuel si l’eau se dépose au fond du récipient.
•
Res se rer la vis dès que du car bu rant s’écoul.
45020000-2 HbmG gnu thci dreV nna mmA 9102/90
7. Main ten an ce (Mo teur)
123
Ris que de bru lu re.
Il y a ris que de bru lu re lors de tra vaux sur le mo teur
chaud.
w
Lais ser re froi dir le mo teur.
w
Por ter des gants de pro tec ti on.
w
Bei star ker Ver schmut zung die War tungs in ter val le
ent spre chend ver kür zen.
Ris que de pol lu ti on du car bu rant dé ver sé.
Si l'eau est éva cuée de l'eau, même une pe ti te quan ti -
té de car bu rant est drai né avec.
w
Lea king mé lan ge eau-car bu rant et éli mi ner con for -
mé ment aux ré gle men ta tions en vi ron ne men ta les
lo ca les.
To Next Page
Loading...
