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MANUTENÇÃO ORDINÁRIA
Para a manutenção ordinária respeite o indicado na tabela a seguir.
Caso a máquina seja equipada com motor de combustão, lembre-se também de proceder às operações
relativas à manutenção ordinária indicadas no manual do próprio motor, com uma atenção especial ao
controle do óleo do motor, do ltro do ar e da vela.
INTERVALO
DE MANUTENÇÃO
INTERVENÇÃO
A cada uso. • Controle o nível e o estado de óleo da bomba, conforme descrito no parágrafo
“ACTIVIDADES PRELIMINARES”
.
• Controle e eventualmente limpe o ltro de aspiração, o ltro de enchimento e o injector.
A limpeza do injector não deve ser executada com objectos duros ou pontiagudos.
• Controle do eventual cabo de alimentação, tubagens de alta pressão, lança, aperto
de faixas e junções, introdução correcta de eventuais ganchos(34).
Caso um ou mais pormenores resultem danicados, não utilize absolutamente a
máquina e dirija-se a um
TÉCNICO ESPECIALIZADO
.
Cada 50 horas. • Lubrique com óleo ou com gordura as partes em rotação ou deslizantes.
• Verique a pressão de enchimento do acumulador(41) (se presente) e dos pneus:
não ultrapasse o valor máximo de pressão indicado no próprio pneu.
• Verique a integridade do circuito de aspiração.
• Verique se a motobomba está bem xada ao chassis da máquina.
No caso das xações resultarem precárias, não utilize absolutamente a hidrolimpadora
e dirija-se a um
TÉCNICO ESPECIALIZADO
(*).
(*)
O controle deve ser mais frequente se a máquina funcionar sob o efeito de fortes vibrações
.
LIMPEZA DOS FILTROS
ATENÇÃO
• Os líquidos provenientes do esvaziamento e da passagem por água dos ltros devem ser recolhidos
em contentores especícos e reutilizados nos tratamentos seguintes ou devidamente eliminados nos
centros de recolha diferenciada e, em todo o caso, respeitando as disposições legislativas do país em que
a máquina opera.
• Não proceda à limpeza dos ltros em proximidade de cursos de água, poços, nascentes e fossos.
• Filtros e cartuchos de ltração substituídos devem ser eliminados devidamente e não dispersados no
ambiente.
Para a limpeza do ltro de enchimento(23), proceda como se segue.
- rodeie a tampa(2) em sentido contrário aos ponteiros do relógio e remova-a;
- extraia o ltro e proceda à sua limpeza; em caso de sujeira especialmente obstinada, substitua o ltro
(de 16x20 mesh), dirigindo-se a um
TÉCNICO ESPECIALIZADO
para que utilize uma peça sobresselente
correcta;
- reposicione o ltro e volte e fechar, rodeando a tampa(2) em sentido dos ponteiros do relógio, sem forçar.
Para a limpeza do ltro de aspiração(5), proceda como se segue.
a) Vagonetas modelo ECO equipadas com ltro com válvula:
- prema o manípulo(42) e rodeie-o em sentido contrário aos ponteiros do relógio para obter o desbloqueio
do mesmo;
- extraia o manípulo(42): a válvula colocada no ltro impede a saída do líquido contido no reservatório,
com excepção da pequena quantidade de uido presente no interior do corpo do ltro;
- rodeie a virola(43) em sentido contrário aos ponteiros do relógio até a mesma estar completamente
desaparafusada;
- extraia o cartucho de ltragem e proceda à sua limpeza; em caso de sujeira especialmente obstinada,
substitua o cartucho (de 32÷50mesh), dirigindo-se a um
TÉCNICO ESPECIALIZADO
para que utilize uma
peça sobresselente correcta;
PT