Comet CBM Series User Manual

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- reposicione o cartucho e volte a fechar o ltro rodeando muito bem a virola (43) em sentido dos ponteiros
do relógio;
- volte a introduzir o manípulo(42) e, mantendo-o premido, rodeie-o em sentido dos ponteiros do relógio
até alcançar a posição de bloqueio.
b) Modelos remanescentes de carriolas e vagonetas:
- rodeie a virola(43) em sentido contrário aos ponteiros do relógio até a mesma estar completamente
desaparafusada;
- extraia o cartucho de ltragem e proceda à sua limpeza; em caso de sujeira especialmente obstinada,
substitua o cartucho (de 32÷50mesh), dirigindo-se a um
TÉCNICO ESPECIALIZADO para que utilize uma
peça sobresselente correcta;
- reposicione o cartucho e volte a fechar o ltro rodeando muito bem a virola (43) em sentido dos ponteiros
do relógio.
RUPTURA DAS MEMBRANAS
A ruptura de uma ou mais membranas pode provocar a agressão do equipamento mecânico da bomba por
parte dos líquidos bombeados.
São sintomas de possível ruptura das membranas:
• a cor esbranquiçada do óleo (sintoma de presença de água no óleo);
• o consumo excessivo de óleo;
• o desaparecimento repentino do óleo do compensador volumétrico(32).
ADVERTÊNCIA
• Para evitar as consequências negativas dessa avaria, é necessário interromper imediatamente a utilização
da máquina e dirigir-se imediatamente (até 24horas) a um
TÉCNICO ESPECIALIZADO , que procederá a
efectuar as vericações necessárias.
• Se em caso de ruptura evidente das membranas não houver a possibilidade de dirigir-se, dentro do prazo
acima indicado, a um
TÉCNICO ESPECIALIZADO , convém esvaziar o cárter da bomba da mistura de óleo
e líquido bombeado e enchê-lo com óleo ou gasóleo, para prevenir os fenómenos de oxidação.
• São frequentes causas de ruptura das membranas:
- estrangulamentos no circuito de aspiração (tubagens com um diâmetro não apropriado, filtro
excessivamente sujo, bombeamento de líquidos muito densos, etc.);
- utilização de produtos químicos altamente agressivos.
MANUTENÇÃO EXTRAORDINÁRIA
ATENÇÃO
• As intervenções de manutenção extraordinária devem ser efetuadas apenas por um TÉCNICO
ESPECIALIZADO
.
• O óleo exausto e as eventuais peças sobresselentes substituídas terão de ser devidamente eliminados e
não dispersados no ambiente.
Para a manutenção extraordinária respeite o indicado na tabela a seguir.
Caso a máquina esteja equipada com motor de combustão, lembre-se também de proceder às operações
relativas à manutenção extraordinária indicadas no manual do próprio motor.
INTERVALO DE MANUTENÇÃO INTERVENÇÃO
Cada 300 horas. • Controle das válvulas de aspiração/envio da bomba e da válvula
de regulação do grupo de comando(*).
• Mudança do óleo (**).
Cada 500 horas. • Mudança do óleo do redutor(***).
No m de cada estação ou uma vez por ano. • Controle e eventual substituição da membranas (****).
• Controle do aperto dos parafusos da motobomba.
• Vericação dos dispositivos de segurança.
(*) O controle tem de ser mais frequente no caso de utilização de líquidos com suspensão de partículas

Comet CBM Series Specifications

General

Brand	Comet
Model	CBM Series
Category	Control Unit
Language	English